Con Diferencial De Deslizamiento Limitado - Fiat 124 SPIDER 2020 Manual De Uso Y Mantenimiento

delantero al trasero y viceversa, pero
manteniéndolos en el mismo lado del
vehículo.
ADVERTENCIA Rote los neumáticos
periódicamente. El desgaste irregular
de los neumáticos es peligroso. Para
igualar el desgaste de la banda de
rodadura y preservar el rendimiento de
la maniobrabilidad y la frenada, rote los
neumáticos cada 10.000 km, o antes si
se aprecia desgaste irregular.
ADVERTENCIA Debido a que su
vehículo no está equipado con una
rueda de respuesto para rotación del
neumático, póngase en contacto con
un concesionario de Fiat.
Además, revíselos por si hubiera daños
y desgaste irregular. El desgaste
anómalo deriva, normalmente, de una o
varias de las siguientes causas:
presión de neumáticos incorrecta;
alineación de ruedas inadecuada;
ruedas desequilibradas;
frenadas muy intensas.
Tras la rotación, infle todos los
neumáticos con las presiones
especificadas y revise el apriete de las
tuercas de las ruedas.
Después de ajustar la presión de los
neumáticos, es necesario inicializar el
sistema de monitorización de presión
de los neumáticos para que el sistema
funcione de manera normal. Consulte el
apartado "Inicialización del sistema de
monitorización de presión de los
250
neumáticos" en el capítulo de
"Seguridad".
ADVERTENCIA Rote los neumáticos
direccionales y los radiales con patrón
de rodadura asimétrico o pernos solo
de delante a atrás, no de lado a lado. El
rendimiento de los neumáticos se
reducirá si rotan de lado a lado.
Con diferencial de deslizamiento
limitado
(si se incluye)
No emplee los neumáticos siguientes:
neumáticos que no sean del tamaño
designado;
neumáticos de tamaños y tipos
distintos al mismo tiempo;
neumáticos insuficientemente
inflados.
Si no se respetan estas instrucciones,
la rotación de las ruedas izquierda y
derecha será diferente y se aplicará una
carga constante en el diferencial de
deslizamiento limitado. Lo que
producirá un fallo de funcionamiento.
ADVERTENCIA
243) Si los neumáticos son
"unidireccionales", no cambie los
neumáticos del lado derecho al lado
izquierdo ni viceversa. Este tipo de
neumáticos solo pueden intercambiarse
del eje delantero al trasero y viceversa,
pero manteniéndolos en el mismo lado del
vehículo.
244) Circular con neumáticos parcial o
totalmente pinchados puede ocasionar
problemas de seguridad y daños
irreparables en el neumático.
245) Utilice siempre neumáticos en buen
estado. Conducir con neumáticos
desgastados es peligroso. La reducción de
rendimiento en la frenada, la dirección y la
tracción pueden provocar un accidente.
246) Infle siempre los neumáticos a la
presión correcta. Es peligroso inflarlos en
exceso tanto como hacerlo de forma
insuficiente. Una mala maniobra o un fallo
inesperado del neumático puede provocar
un accidente grave (consulte el apartado
"Neumáticos" en el capítulo
"Especificaciones técnicas").
247) Utilice únicamente un tapón de
válvula de neumático original de FCA. El
uso de recambios no originales es
peligroso, ya que impide mantener la
presión de aire correcta si la válvula del
neumático resulta dañada. Si el vehículo
circula en estas circunstancias, la presión
de aire del neumático disminuirá, lo que
podría provocar un accidente grave. No
utilice ningún recambio que no sea original
de FCA para el tapón de la válvula del
neumático.
248) Sustituya los cuatro neumáticos a la
vez. Sustituir un solo neumático es
peligroso. Puede ocasionar fallos de
maniobrabilidad y de frenada, con el
consiguiente riesgo de pérdida de control
del vehículo.
249) Utilice siempre neumáticos en buen
estado. Conducir con neumáticos
desgastados es peligroso. La reducción de
rendimiento en la frenada, la dirección y la
tracción pueden provocar un accidente.