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4. Cada 400 horas:
CAMBIO DEL FILTRO DEL
TURBOCOMPRESOR
(a la vez que el cambio de aceite)
- Retire el filtro antiguo.
- Lubrique la junta y monte un filtro original de Scania.
- Apriete el filtro con la mano.
Nunca utilice una herramienta para apretarlo. Se puede dañar el filtro
restringiendo la circulación.
- Arranque el motor y compruebe si hay fugas.
Importante
Si los depósitos en el purificador de aceite tienen un grosor
superior a 20 mm el filtro de aceite se debe sustituir con más
frecuencia. Esto incluye la limpieza del purificador de aceite
y cambiar el aceite.
SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
5. Diariamente:
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
REFRIGERANTE
- Abra el tapón del depósito de expansión y compruebe el nivel de
refrigerante.
- Nivel correcto: (depósito de expansión de plástico de Scania)
- Motor frío:
El refrigerante debe estar a nivel con el borde inferior
de la boca de llenado.
- Motor caliente: El refrigerante debe estar aproximadamente 25 mm
por debajo del borde inferior de la boca de llenado.
- Remítase a las instrucciones del fabricante para otros tipos de depósitos
de expansión.
- Rellene el refrigerante según sea necesario, remítase al punto 6.
Nota:
Al rellenar grandes cantidades de refrigerante:
Nunca vierta refrigerante frío en un motor caliente.
Esto puede producir fugas en el bloque motor y la culata.
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© Scania Industrial & Marine Engines
Recoja siempre el aceite en un
recipiente adecuado para evitar
fugas al cambiar el filtro de
aceite.
Deseche siempre los filtros
usados a través de una empresa
de gestión de residuos
industriales.
Abra la tapa con cuidado.
Puede salir expulsado
refrigerante caliente y vapor.
Rellene el sistema siempre con
refrigerante ya mezclado.
2001-05:1
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