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MOTOR DIESEL
Descripción del sistema
Especificaciones del refrigerante
Bomba de agua de mar
Capacidad del circuito de
Temperatura del refrigerante –
Motor de arranque (kW)
Tubo Ø Int., entrada de agua de mar
Tubo Ø Int., entrada de combustible
Tubo Ø Int., salida de escape¹ (mm)
Caudal mínimo a máx. rpm (m3/min)
Capacidad mínima batería (Ah)
Longitud del cable de la batería (m)
Sección mínima del cable de la
¹Por cada curva de 90º de la instalación, se debe aumentar 10 mm (para longitudes superiores a
3 m).
46
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Bomba de refrigerante
refrigeración (l)
Válvula termostática
Apertura inicial
Apertura final
velocidad nominal (ºC)
Alimentación de aire
Sistema de escape
Tensión – polaridad (V)
Alternador DC (A)
Tipo de paro eléctrico
(mm)
diesel (mm)
batería (mm
)
2
Manual del Operador Motores Diésel Marinos
SM-82
Circulación del refrigerante controlada por bomba
centrífuga con control termostático e intercambiador
de calor. Colector de escape refrigerado.
SOLÉ DIESEL50%
Tipo centrífuga
Tipo centrífuga
11
+ 76,5ºC
+ 90ºC
Limpieza del aire a través de un filtro de aire de tipo
Colector de escape refrigerado.
Colector de escape seco (equipamiento opcional)
75
2,2
40
1
75 (12V)
Revisión 2. 08/2018
SM-94
11
75 - 85
seco
12 DC
75
2,2
ETR
20
8
50
1,5
80 (12V)
≤ 1,5
60
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