Prisma Owner Manual MY16,5 (CY / MCO changes) (GMSA-Localizing-
Mercosul-10214267) - 2016 - CRC - 11/30/15
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Cuidado del vehículo
Peligro (Continuación)
pueden explotar y causar
quemaduras serias. Están bajo
presión, y si la cubierta del
depósito de compensación se
abre aunque sea parcialmente,
los vapores podrían salir
expulsados a gran velocidad. No
retire nunca la cubierta del
depósito de compensación
mientras el motor y el sistema de
refrigeración están calientes.
Si fuera necesario retirar la
cubierta del depósito de
compensación, espere hasta que
el motor se enfríe.
Recalentamiento del
motor
El testigo de temperatura del
refrigerante de su vehículo está
situado en el tablero de
instrumentos. Este testigo indica el
aumento de temperatura del motor.
MY16.5_Prisma_52126893_ESP_20151130_V0.1
Nota
Si el motor funciona sin refrigerante,
el vehículo podría sufrir graves
daños. En ese caso, las
reparaciones no estarán cubiertas
por la garantía.
Sobrecalentamiento del motor
sin vapor
Si observa el aviso de
sobrecalentamiento y no hay
señales de vapor, el problema
podría ser menos grave. El motor
se puede recalentar si:
El vehículo sube una fuerte
pendiente a elevadas
temperaturas ambiente.
El vehículo se detiene después
de conducir a velocidades
elevadas.
El vehículo ha estado en
régimen de ralentí durante un
recorrido largo.
Si no hay cambios o señales de
vapor, observe el siguiente
procedimiento durante 1 minuto
aproximadamente:
1. Desconecte el aire
acondicionado.
2. Intente mantener el motor bajo
carga (utilice una marcha en la
que el motor gire lentamente).
Si la advertencia de
sobrecalentamiento desaparece,
debe continuar conduciendo. Por
motivos de seguridad, conduzca
despacio durante 10 minutos
aproximadamente.
Si la temperatura del refrigerante no
cae, pare el motor y estacione el
vehículo inmediatamente.
Si no hay vapor visible, ponga el
motor a régimen de ralentí durante
unos 2 o 3 minutos, con el vehículo
detenido, y observe si la
advertencia de sobrecalentamiento
se apaga.