Stallonatura - Nussbaum TC 210 Manual De Instrucciones

ITALIANO • Manuale d'uso
ATTENZIONE!
L'operazione di stallonatura deve essere eseguita con
la massima attenzione.
L'azionamento del pedale stallonatore causa una
veloce e potente chiusura del braccio e rappresenta
pertanto un potenziale pericolo di schiacciamento
per tutto ciò che si trova nel suo raggio di azione.
ATTENZIONE!
Prima di qualsiasi operazione togliere dal cerchio i
vecchi contrappesi di equilibratura.
1) Sgonfiare completamente il pneumatico e togliere la valvola.
2) Chiudere completamente le griffe dell'autocentrante.
ATTENZIONE!
Effettuare l'operazione di stallonatura con le griffe
dell'autocentrante aperte potrebbe causare lo
schiacciamento delle mani.
Durante l'operazione di stallonatura NON tenere
MAI le mani sui fianchi del pneumatico.
3) Aprire il braccio stallonatore spingendolo manualmente verso l'esterno,
accostare la ruota all'appoggio in gomma (13, Fig. G) ed avvicinare la paletta
(14, Fig. G) al tallone del pneumatico, alla distanza di 1 cm dal bordo del
cerchio (vedi Fig. I1).
ATTENZIONE: Posizionare correttamente la paletta in
modo che operi sul fianco del pneumatico e non sul
cerchio.
4) Premere la paletta (14, Fig. G) sul pneumatico agendo sul pedale (3, Fig. G).
Ripetere l'operazione su tutta la circonferenza della ruota e su ambo i lati, fino al
completo distacco dei talloni dal cerchio.
ATTENZIONE: Durante la fase di stallonatura è necessario
evitare una eccessiva deformazione del pneumatico per
non danneggiarlo.
ATTENZIONE: Per evitare possibili danni alla valvola e, se
presente, al sensore di pressione, stallonare esclusivamente
con questi ultimi posizionati a 90° (ad ore 12 ed ore 6)
rispetto al punto di pressione della paletta.
Prima di iniziare la procedura di stallonatura è indispensabile
identificare il tipo di pneumatico su cui si sta operando
(soprattutto nel caso si operi su ruote RUN FLAT, RIBASSATI,
UHP).
La procedura di stallonatura su ruote RUN FLAT, RIBASSATI, UHP richiede l'utilizzo
del limitatore di corsa (vedi Fig. I/2), disponibile a richiesta .
In base alla posizione del perno (1, Fig. I/2) si ottiene una diversa limitazione alla

10.1 STALLONATURA

2
6
7
73
11
9
10
16
12
5
15
1
3
1
TC 210 - Liga C 230
8
4
14
13
G
I1
I/2