Detener Y Estacionar El Vehículo - KTM 250 EXC-F EU 2009 Manual De Instrucciones

INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
Advertencia
Peligro de accidente Reducción de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos.
–
Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los componentes del equipo de frenos.
–
Para frenar sobre arena, sobre terrenos húmedos o sobre pisos resbaladizos hay que accionar principalmente el freno trasero.
–
La maniobra de frenado debe finalizar siempre antes del comienzo de una curva. Al mismo tiempo, cambie a una marcha más
corta, conforme con la velocidad.
–
En descensos prolongados tiene que aprovechar también la acción de frenado del motor. Para ello, reduzca una o dos marchas,
pero sin llegar a sobrerrevolucionar el motor. De ese modo se reduce la intervención necesaria de los frenos, y no existe peligro de
que se recalienten.
Detener y estacionar el vehículo
9.6
Advertencia
Peligro de robo Uso del vehículo por personas no autorizadas.
–
No perder el vehículo nunca de vista mientras está el motor en marcha. Proteger el vehículo para evitar que pueda ser utili-
zado por personas no autorizadas.
Advertencia
Peligro de quemaduras Algunas piezas del vehículo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del
mismo.
–
No tocar las piezas calientes, como equipo de escape, radiador, motor, amortiguadores ni frenos. Antes de efectuar cual-
quier trabajo en estas piezas, esperar a que se enfríen.
Indicación
Peligro de deterioro Peligro de deterioro si el vehículo rueda o llega a caerse.
–
Estacionar el vehículo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia.
Indicación
Peligro de incendio Determinados componentes (motor, radiador y equipo de escape) alcanzan temperaturas muy elevadas durante el
servicio.
–
No estacionar el vehículo en lugares con materiales fácilmente combustibles y/o inflamables.
Indicación
Daños materiales Deterioro y destrucción de componentes a causa de sobrecargas.
–
El caballete lateral está dimensionado solamente para el peso de la motocicleta. No hay que sentarse sobre la motocicleta mien-
tras está apoyada sobre el caballete lateral. Si se hace así, pueden deteriorarse el caballete lateral o el chasis, y puede llegar a
caerse la motocicleta.
–
Frenar la motocicleta.
–
Cambiar el cambio de marchas a punto muerto.
(XCF‑W, XC‑F, SX‑F)
–
Presionar el botó de parada
(EXC-F, EXC‑F SIX DAYS)
–
Presionar el botó de parada
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF‑W, XC‑F)
–
Girar el mango en el grifo de la gasolina a la posición OFF. (Figura 500137-10

(SX‑F)
–
en el grifo de la gasolina a la posición OFF. (Figura 500178-10
Girar el mango

–
Colocar la motocicleta en una superficie sólida.
con el motor en régimen de ralentí hasta que se detenga.
con el motor en régimen de ralentí hasta que se detenga.
pág. 22)
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