Carburador - Ralentí; Carburador - Ajustar El Ralentí - KTM 250 EXC-F EU 2009 Manual De Instrucciones

MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
–
Lavar a fondo el filtro de aire en un líquido de limpieza especial y dejarlo secar bien.
Agente de limpieza para filtros de aire (
Información
Oprimir sólo ligeramente el filtro de aire, no exprimirlo.
–
Engrasar el filtro de aire seco con aceite de alta calidad para filtros.
Aceite para filtros de aire de gomaespuma (
–
Limpiar la caja del filtro de aire.
–
Comprobar que el manguito del carburador está en buen estado y bien sujeto.
–
Montar el filtro de aire.
x
Carburador - Ralentí
13.109
Carburador - ajustar el ralentí
13.110
pág. 123)
pág. 123)
( pág. 86)
El ajuste del ralentí en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arran-
que del motor, sobre la estabilidad del ralentí y sobre la respuesta al acelerador. Es
decir: si está bien ajustado el ralentí, es más fácil arrancar el motor que si está mal
ajustado.
Información
El carburador y sus componentes están sometidos a un desgaste acusado,
debido a las vibraciones del motor. Como consecuencia del desgaste, pueden
producirse anomalías en su funcionamiento.
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El régimen de ralentí se ajusta por medio del tornillo de ajuste
La mezcla al ralentí se ajusta por medio del tornillo de regulación de la mezcla al
ralentí .
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x
–
Apretar el tornillo de regulación de la mezcla al ralentí
para colocarlo en la posición básica prescrita.
Prescripción
Tornillo de regulación de la mezcla al ralentí (EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, SX‑F)
abierta
Tornillo de regulación de la mezcla al ralentí (250 XCF-W ZA, 250 XC-F USA)
abierta
Tornillo de regulación de la mezcla al ralentí (250 XCF-W USA)
600684-10
abierta
Herramienta para ajustar el tornillo de regulación de la mezcla (77329034000)
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Conducir la motocicleta para calentar el motor.
Prescripción
Tiempo de calentamiento
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden
originar pérdida de conocimiento, y/o incluso la muerte.
–
–
Ajustar el régimen de ralentí girando el tornillo de ajuste
Prescripción
Función de arranque en frío desactivada – El botón de arranque en frío está opri-
mido hasta el tope. (EXC‑F AUS, XCF‑W, XC‑F, SX‑F) (
Función de arranque en frío desactivada – La palanca de arranque en frío está
recogida hasta el tope. (EXC-F EU, EXC‑F SIX DAYS) (
Régimen de ralentí
–
Girar lentamente el tornillo de regulación de la mezcla al ralentí
rio hasta que comience a disminuir el régimen de ralentí.
Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerra-
dos.
.

hasta el tope, y girarlo

1,25 vueltas
1,0 vuelta
1,5 vueltas
≥ 5 min
.

pág. 23)
pág. 23)
1.400... 1.500 rpm
en sentido hora-

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