Entretien périodique et réglage
AVERTISSEMENT
• Remplacer les pneus exclusi-
vement par des pneus de type
spécifié. D'autres pneus risquent
d'éclater lors de la conduite à très
grande vitesse.
• Avant d'être légèrement usés, des
pneus neufs peuvent adhérer rela-
tivement mal à certains revêtem-
ents de route. Il ne faut donc pas
FR
rouler à très grande vitesse pen-
dant les premiers 100 km (60 mi)
après le remplacement d'un pneu.
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• Faire "chauffer" les pneus avant de
rouler à grande vitesse.
• Toujours adapter la pression de
gonflage aux conditions de con-
duite.
Réglage de la garde du levier d'em-
brayage
Mesurer la garde du levier d'embrayage
comme illustré.
Garde du levier d'embrayage :
10.0 mm (0.39 in)
Contrôler régulièrement la garde du levier
d'embrayage et, si nécessaire, la régler
comme suit.
1) Desserrer simultanément la frette em-
brayage et la vis embrayage sur le câble.
2) Pour augmenter le jeu du levier em-
brayage, tourner la vis embrayage vers la
droite (vue depuis la position assise sur la
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moto).
Pour réduire le jeu du levier embrayage,
tourner la vis embrayage vers la gauche
(vue depuis la position assise sur la moto).
3) A la fin du réglage, serrer la frette em-
brayage.
2
1
1. Frette embrayage
2. Vis embrayage
N.B.
Si la garde spécifiée ne peut être obte-
nue en suivant les explications ci-dessus
ou si l'embrayage ne fonctionne pas cor-
rectement, faire contrôler le mécanisme
de l'embrayage par un concessionnaire
Benelli.