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2. INFORMACIÓN PRELIMINAR SOBRE EL MOTOR
2.1 DESCRIPCIÓN GENERAL
Sentido de rotación: a derechas mirando el motor des de la parte opuesta al inversor.
Distribución: de varillas y balancines con árbol de distribución del motor accionado por engranajes.
Aspiración de aire: a través de un filtro de aire en seco. MINI-40 con turbo.
Alimentación del combustible:
(a) bomba de membrana de accionamiento mecánico, para inversores SMI-R2/R3 o RONIM-V (montada en inversor).
(b) bomba eléctrica, para resto de inversores.
Sistema de combustión: cámara de combustión turbulenta (para toda la gama de motores)
Ciclo de funcionamiento: diesel de 4 tiempos.
Refrigeración: Mediante intercambiador de calor por circulación forzada de líquido de refrigerante, con control termostático y
colector de escape refrigerado.
Bomba de inyección: Tipo BOSCH.
Lubricación: forzada con bomba de engranajes (Mini11S-17G-26L-26G-29). Forzada con bomba trocoidal (Mini 33L – 44L –
44G – 40T).
Equipo eléctrico: 12V.
Alternador 40A (Mini11S – 17G – 26L -26G - 29)
2.2 CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
2.2.1 CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
"AGUA DULCE" (Fig. 2.1)
Usar anticongelante tal y como se indica en el apartado 4.2.2 de este manual.
1) Bomba de agua
2) Intercambiador de agua
3) Termostato
4) Tubo By-pass
5) Tomas calefacción (Opcionales)
Valores de régimen de la válvula termostática:
Inicio de la apertura
Fin de la apertura
MINI-11S/17G
MINI-26L/26G
MINI-29
MINI-33L
MINI-44L/44G
MINI-11S-17G- 26L-26G
+71 ºC
+90 ºC
CAPACIDAD CIRCUITO (litros)
3.00
4.00
4.50
6.25
8.00
03917200.SP rev. 0
Alternador 50A (Mini 33L – 44L – 44G – 40T)
MINI-33L-44L-44G-40T
MINI-40T
SP - 5
+76,5 ºC
+90 ºC
CAPACIDAD CIRCUITO (litros)
9.00
Fig. 2.1
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