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Original Instructions - Istruzioni Originali - Instructions Originales - Original Anleitungen - Instrucciones Originales – Instruções Original
CINGHIE MOTORE - ASSALE IDROSTATICO
La tensione si registra agendo sul registro
( fig.4 rif. B )
posto in prossimità del cruscotto comandi.
Se si verifica l'attorcigliamento o la fuoriuscita della cinghia controllare l'allineamento delle
pulegge.
CINGHIA GRUPPO CAMBIO – ROTORE
La tensione si registra agendo sul tirante
( fig.19 rif. A ) posto sul lato destro del trincia. Andando
ad agire sui dadi B e C di ( fig.19 ).
ATTENZIONE: Se la cinghia non è tesa può slittare ed usurarsi prematuramente. Se è troppo
tesa, può usurare prematuramente i cuscinetti.
ROTAZIONE ROTORE
Per innestare e disinnestare la rotazione del rotore si agisce sulla leva
( fig. 2 n. 2
). Durante
l'innesto il motore deve essere a massimo regime e la macchina deve essere al di fuori dell'erba
da tagliare. Il disinnesto avviene rilasciando la leva
( fig. 2 n. 2
). Il rotore deve arrestarsi entro 7
secondi, se ciò non avvenisse occorre registrare il freno agendo sul tirante
( fig. 11 )
eventualmente sostituendo il corpo frenante
( fig. 10 rif. B
).
N.B. Questa operazione va eseguita da un centro assistenza autorizzato.
SOSTITUZIONE CINGHIE
La trasmissione del movimento del motore alla trasmissione idraulica e dal motore alla presa di
forza è ottenuta per mezzo di tre cinghie trapezoidali (n°1 assale idrostatico – n°2 per la presa di
forza). Sostituire le cinghie non appena manifestano segni di usura!
La loro sostituzione e successive regolazioni sono abbastanza complesse ed è indispensabile
venga affidata ad un Centro assistenza Autorizzato.
USARE SEMPRE CINGHIE ORIGINALI!
SBLOCCO DELLA TRAZIONE
Lo sblocco della trazione lo si effettua tramite le due leve
(fig. 3 rif. D – n. 5 ) posizionate sulla
sinistra del manubrio.
Qualora si verificasse un'avaria alla macchina, per poterla spostare a mano
tirare le leve contemporaneamente.
ATTENZIONE: Non azionare entrambe le leve su terreno in pendenza. Quando il motore è
acceso. La macchina correrebbe in discesa senza controllo.
MANUTENZIONE DI FINE STAGIONE
Lavare la macchina con cura; sostituire l'olio sia nel motore sia nel carter cambio, pulire il filtro aria.
Affilare/girare i coltelli ed ungerli; se risultano consumati: cambiarli.
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