Instalación de frenos
Característica
Sensor de velocidad delantero circuito abierto o cortocircuito
Sensor de velocidad trasero circuito abierto o cortocircuito
Sensor de velocidad delantero coherencia
Sensor de velocidad trasero coherencia
Bomba motor ABS
Relé válvula ABS
Válvula de entrada delantera
Válvula de entrada trasera
Válvula de salida delantera
Válvula de salida trasera
Centralita
Diagnosis
En modalidad diagnóstico (Axone en comunicación con el módulo ABS) el sistema no está activo y no
reconoce algunos errores (por ejemplo la diferencia de velocidad entre las ruedas).
Si el fusible de 10A está defectuoso el testigo ABS permanece encendido. Axone no se comunica con
el módulo ABS. Lo dicho no se aplica en el caso de averías de los fusibles de 40A o 25A incluso si el
testigo ABS se activa.
Si en el tablero, es solamente la velocidad la que no funciona, se pueden dar los siguientes casos:
1) falta de indicación de la velocidad y testigo ABS y EFI encendidos.
La causa se debe buscar en el malfuncionamiento del circuito entre el sensor de velocidad y el módulo
ABS; conectar el Axone al conector del módulo ABS y controlar el circuito sensor de velocidad.
2) falta de indicación de la velocidad y testigo EFI encendido.
La causa probable puede ser el malfuncionamiento del circuito entre el módulo ABS y la centralita de
inyección: conectar el Axone al conector de la centralita de inyección y controlar el cable de conexión
entre el módulo ABS y la centralita de inyección.
3) falta la indicación de la velocidad.
La causa probable puede ser el malfuncionamiento del tablero: si el módulo ABS y la centralita de
inyección NO han detectado errores y si en el tablero no aparecen otras indicaciones de anomalías,
significa que la línea CAN funciona correctamente y que el problema está en el tablero
En caso de que se encienda el testigo ABS y de que se desactive el control ABS, pueden detectarse
las siguientes situaciones: El Axone no se comunica con el módulo ABS o el Axone detecta la presencia
de uno o más errores.
AXONE NO SE COMUNICA CON LA CENTRALITA
Descripción del problema:ausencia de masa en los pin 1 y 4 de la centralita y/o falta de alimentación
en el pin 18 de la centralita. Controles: Controlar la conexión del cable de las masas al polo negativo
de la batería (cable específico para el módulo ABS, diferente del cable de masa de la instalación de
inyección). Solución: restablecer la correcta conexión del mazo de cables
Si funciona correctamente, pasar al siguiente control
Controles: desconectar el conector del módulo ABS y controlar la continuidad de la masa entre el pin
1 y el polo negativo de la batería y entre el pin 4 y el polo negativo de la batería.
INS FRE - 216
VISUALIZACIÓN DE ERRORES
BREVA V1200 - ABS
Descripción/Valor
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