español
En caso de haberse enfriado mucho
N
la motosierra (formación de
escarcha) – tras el arranque, hacer
llegar el motor a la temperatura de
servicio en régimen de ralentí
elevado (¡desactivar el freno de
cadena!)
Al trabajar con precalentamiento del aire
de admisión, puede originarse un
ensuciamiento más acentuado del filtro
de aire – acortar los intervalos de
limpieza.
1
En caso de producirse
N
perturbaciones del funcionamiento
del motor, verificar primero si es
necesario emplear el
precalentamiento del aire de
admisión
Con temperaturas superiores,
N
cerrar la abertura de paso con el
tapón (1) (accesorio especial)
30
Arrancar / parar el motor
Posiciones de la palanca del mando
unificado
STOP
0
Stop 0 – Motor parado – el encendido
está desconectado
Posición de funcionamiento F – el motor
está en marcha o puede arrancar
Gas de arranque n – en esta posición
se arranca el motor caliente – la palanca
del mando unificado salta a la posición
de funcionamiento al accionar el
acelerador
Mariposa de arranque cerrada l – en
esta posición se arranca el motor frío
Ajustar la palanca del mando unificado
Para ajustar la palanca del mando
unificado de la posición de
funcionamiento F a la de gas de
arranque n o a la de mariposa de
arranque cerrada l, oprimir al mismo
tiempo el bloqueo del acelerador y el
acelerador.
Posición de mariposa de arranque
cerrada l
Con el motor frío
–
Si el motor se para al dar gas tras el
–
arranque
Si el depósito se ha vaciado
–
estando el motor en marcha (el
motor se ha parado)
Posición de gas de arranque n
Con el motor caliente (en cuanto el
–
motor haya funcionado aprox. un
minuto)
Tras el primer encendido
–
Tras ventilar la cámara de
–
combustión, si el motor se había
ahogado
Sujetar la motosierra
Hay dos formas posibles de sujetar la
motosierra para realizar el arranque.
MS 880