Mantenimiento
3
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1. EMBRAGUE
La maneta embrague puede regularse a su
comodidad.
Para regular actuar como se describe:
•
El conjunto está diseñado para que la posición
1
de la maneta no se altere en funcionamiento.
PELIGRO
Este modelo utiliza aceite mineral MAGURA
FOR CLUTCH COMMAND para el circuito
hidráulico del embrague.
2. DISCOS DE EMBRAGUE
Para esta comprobación, ajuste, o cambio,
debe dirigirse a su servicio oficial RIEJU.
3. CABLE DE GAS
•
2
•
•
•
•
4. BUJÍA
La bujía estándar (Denso W24ESR-U o NGK
BR8EG en las 250/300cc) tiene que estar
apretada a 25 Nm.
La bujía tiene que sacarse periódicamente para
comprobar
(0,7~0.8 mm). Si la bujía contiene aceite o
carbonilla límpiela con un cepillo de alambre o
similar. Medir la distancia entre electrodos con
una galga y ajustar en el caso de que sea
incorrecta doblando el electrodo exterior. Si los
electrodos de la bujía están oxidados, dañados,
o el aislamiento está roto, cambiar la bujía.
NOTA:
reemplazar cada 20 horas.
Con la rueda (1) ajustar la distancia de la
maneta al manillar en función de la
comodidad del piloto.
Comprobar que el mando del acelerador (1)
gira suavemente.
Comprobar que el mando tiene un juego de
2~3 mm.
Si el juego es incorrecto, afloje la tuerca de
bloqueo (2) situada al final del cable del
acelerador, gire el ajustador (3) para
obtener el juego óptimo.
Apriete otra vez la tuerca de bloqueo.
Si el juego libre no puede establecerse
ajustando el cable, sacar el protector del
cable en el carburador, ajustarlo con un
tensor al final del cable, apretar la tuerca de
bloqueo y reinstalar el protector.
la
distancia
Inspeccionar
cada
entre
electrodos
10
horas
y