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REGOLATORE ELETTRONICO
(AVR)
L' AVR è un dispositivo deputato a
mantenere costante (+\-2%) la ten-
sione al variare del carico e dei para-
metri della macchina. L'AVR necessi-
ta di un collegamento, detto sensing;
di un'alimentazione apposita (AUX);
di un'uscita verso il rotore (+/-).
L'uso di carichi distorcenti può peg-
giorare la precisione di tensione al
variare del carico. Un dispositivo di
controllo della frequenza intervie-
ne diseccitando progressivamente
la macchina quando la velocità del
motore di trascinamento scende al
di sotto di una soglia prefissata e
regolabile, impedendo una sovraec-
citazione ai bassi regimi di funziona-
mento e alleviando l'effetto di presa
del carico sul motore. È possibile
modulare la prontezza di risposta
del regolatore al fine di eliminare
eventuali instabilità di tensione che
si dovessero manifestare. Un fusibile
protegge il regolatore e il generatore
da eventuali sovraccarichi e/o guasti.
Regolazione scheda AVR
Per scegliere le impostazioni del di-
spositivo di comando AVR accedere
alla scheda di controllo dopo aver
tolto le coperture. La maggior parte
delle regolazioni vengono effettuate
in fabbrica su valori destinati ad as-
sicurare risultati soddisfacenti nelle
prove di funzionamento iniziali. Po-
trebbero rendersi necessarie delle
ulteriori regolazioni per assicurare un
funzionamento ottimale in specifiche
condizioni d'esercizio.
Nel caso in cui si rendesse
necessario rimuovere delle
coperture allo scopo di ese-
guire delle regolazioni e si
ATTENZIONE!
lasciassero scoperti dei punti
sotto tensione, si raccomanda che tali
operazioni vengano eseguite solamente
da personale qualificato nella manuten-
zione di impianti elettrici.
Impostare il DIP switch della scheda
AVR in funzione della frequenza di
esercizio (come indicato in fig.1.2).
È possibile modificare la tensione di
uscita agendo sul potenziometro "V"
(vedi fig.1.3). Con il gruppo in moto
alla velocità nominale, regolare fino
ad ottenere il valore cercato. Se ad
una piccola variazione di velocità la
tensione varia, allora è necessario
regolare prima la protezione di sot-
tovelocità.
I DIP switch di tensione del sensing
("DIP switches voltage" in fig.1.1) de-
vono essere così impostati:
•
"115" ON se si collega ad una
tensione tra 100 e 130V,
•
"230" ON se si collega ad una
tensione tra 185 e 245V,
•
"400" ON se si collega ad una
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VOLTAGE REGULATOR SYS-
TEM
The AVR is used for keeping a con-
stant voltage (+\-2%) when the load
and machine parameters vary.
The AVR requires a so-called sens-
ing connection; a power supply from
a specific circuit (AUX); an output to
the rotor (+/-).
The use of distorting loads can re-
duce voltage precision as the load
varies.
A frequency control progressively de-
activates the machine when the drive
engine speed drops below a pre-set,
adjustable threshold preventing over-
excitement at low operating speeds
and abating the load engage effects
on the engine.
In conclusion the regulator reaction
time can be modulated to eliminate
any voltage instability that may arise.
A fuse protects regulator and genera-
tor from overloads and/or faults
AVR board settings
To select the AVR settings access
the control board after removing the
cover. Most adjustments are factory
set to ensure satisfactory results in
the operating tests on commission-
ing. Further adjustments may be
necessary to ensure optimum op-
eration under specific working condi-
tions.
In the event that the covers
need to be removed for the
adjustments and live electri-
cal contacts are left bare, it is
WARNING!
important that this operation
be carried out solely by qualified special-
ists in electrical plant maintenance.
According to the working frequency
(50Hz or 60Hz) select the DIP switch
as in figure 1.2.
The output voltage can be changed
by adjusting potentiometer "V" (see
fig.1.3) . Run the generating set to its
nominal speed and turn until the re-
quired voltage is obtained. If a small
variation in speed causes a change
in voltage, then the under speed pro-
tection should first be calibrated.
The sensing voltage DIP switch ("dip-
switches voltage" in fig.1.1) should
be set as follows:
•
"115" ON if connected to a volta-
ge between 100 and 130V
•
"230" ON if connected to a volta-
ge between 185 and 245V.
RÉGULATEUR ÉLECTRO-
NIQUE (AVR)
L'AVR est un dispositif servant à
maintenir une tension constante
(+\-2%) quand la charge et les para-
mètres de la machine changent.
L'AVR à besoin d'un branchement,
dit sensing, d'une alimentation spé-
cifique (AUX), d'une sortie vers le
rotor (+/-).
L'emploi de charges déformantes
peut empirer la précision de tension
à la variation de la charge. Un dis-
positif de contrôle de la fréquence
intervient en désexcitant progressi-
vement la machine quand la vitesse
du moteur d'entraînement descend
en-dessous d'un seuil préfixé et
réglable, en empêchant une surex-
citation aux bas régimes de fonc-
tionnement et en allégeant l'effet
de prise de charge sur le moteur. Il
est possible de moduler la rapidité
de réponse du régulateur afin d'éli-
miner les éventuelles instabilités de
tension qui pourraient se manifester.
Un fusible protège le régulateur et
le générateur contre les éventuelles
surcharges et/ou pannes.
Réglage de l'AVR
Pour choisir les réglages du disposi-
tif de commande AVR accéder à la
carte de contrôle après avoir enlevé
les capots. La plupart des réglages
sont effectués en usine sur des va-
leurs destinées à assurer des résul-
tats satisfaisants dans les essais de
fonctionnement initiaux.
se révéler nécessaire d'effectuer
d'autres réglages pour assurer un
fonctionnement optimal dans des
conditions de service spécifiques.
S'il se révélait nécessaire
d'enlever des carters pour
effectuer des réglages et de
laisser découverts des points
ATTENTION!
ATTENZIONE!
sous tension, ces opérations
doivent être effectuées uniquement par
du personnel qualifié dans la mainte-
nance d'installations électriques.
Selon la fréquence de travail (50Hz
ou 60Hz), sélectionnez le dip-switch
comme dans la figure 1.2. Il est pos-
sible de modifier la tension de sortie
en agissant sur le potentiomètre
« V » (voir fig.1.3). Avec le groupe
en marche à la vitesse nominale,
régler jusqu'à l'obtention de la valeur
désirée. Si à une petite variation de
vitesse la tension varie, il faut régler
d'abord la protection de sous-vitesse.
Les interrupteurs de tension de dé-
tection («dip-switches voltage» sur
la fig.1.1) doivent être réglés comme
suit:
•
«115» ON si la tension prélevée
est comprise entre 100 et 130 V,
•
«230» ON si la tension prélevée
est comprise entre 185 et 245 V.
Il pourrait
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