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ELEKTRONISCHER
(AVR)
Beim AVR handelt es sich um eine
Vorrichtung, die die Spannung bei
Veränderung der Ladung und der
Parameter der Maschine konstant
halten soll (+\-2%). Der AVR benö-
tigt einen als "Sensing" bezeichne-
ten Anschluss; eine entsprechende
Speisung
(AUX); einen Ausgang
zum Rotor hin (+/-).
Der Gebrauch von verdrehenden
Lasten kann die Spannungspräzisi-
on bei Veränderung der Ladung ver-
schlechtern. Eine Kontrollvorrichtung
der Frequenz wird ausgelöst und
sorgt für die schrittweise Aberregung
der Maschine, wenn die Geschwin-
digkeit des Schleppmotors unter
eine vorher festgelegte, einstell-
bare Schwelle sinkt, wodurch eine
Übererregung bei niedriger Dreh-
zahl verhindert und der Effekt des
Lastanstiegs am Motor verringert
wird. Daneben kann die Reizreak-
tion des Reglers moduliert werden,
so dass eventuell auftretende Span-
nungsschwankungen beseitigt wer-
den. Eine Sicherung schützt Regler
und Generator gegen eventuelle
Überlasten und/oder Störungen.
Einstellung Karte AVR
Für die Einstellungen der Steuer-
vorrichtung AVR die Verkleidungen
entfernen und auf die Steuerkarte
zugreifen. Die meisten Einstellungen
erfolgen im Werk auf Werte, welche
dazu geeignet sind, bei den anfäng-
lichen Funktionsprüfungen befriedi-
gende Ergebnisse zu gewährleisten.
Um auch unter spezifischen Be-
triebsbedingungen
eine
Funktion zu gewährleisten, können
daneben weitere Einstellungen erfor-
derlich werden.
Falls die Verkleidungen zum
Einstellen
abgenommen
werden und bestimmte Stel-
len unter Spannung verblei-
ben, darf dieser Vorgang
ACHTUNG
ausschließlich von auf die Wartung von
Elektroanlagen spezialisiertem Personal
ausgeführt werden.
Wählen Sie entsprechend der Ar-
beitsfrequenz (50 Hz oder 60 Hz)
den DIP-Schalter wie in Abbildung
1.2.
Die Ausgangsspannung kann am
Potentiometer "V" verändert werden
(Siehe Abb. 1.3). Bei mit Nenndreh-
zahl laufendem Aggregat auf den
gewünschten Wert regulieren. Wenn
bei geringfügiger Veränderung der
Drehzahl auch die Spannung variiert,
muss zunächst der Unterdrehzahl-
schutz reguliert werden.
Die Schaltspannungsschalter („dip-
switches voltage" in Abb.1.1) müs-
sen wie folgt eingestellt werden:
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REGLER
REGULADOR ELECTRÓNICO
(AVR)
El AVR es un dispositivo destinado a
mantener constante (+\-2%) la ten-
sión al variar la carga y los paráme-
tros de la máquina, y necesita una
conexión llamada sensing, así como
una alimentación adecuada (AUX) y
una salida hacia el rotor (+/-).
El uso de cargas distorsionales pue-
de empeorar la precisión de la ten-
sión al variar la carga.
Un dispositivo de control de la fre-
cuencia
interviene
progresivamente la máquina cuando
la velocidad del motor de arrastre
desciende por debajo del umbral
establecido y regulable, impidiendo
la sobreexcitación con regímenes
bajos de funcionamiento y aliviando
el efecto de agarre de la carga en el
motor.
Es posible modular la inmediatez de
la respuesta del regulador en modo
de eliminar eventuales inestabili-
dades de tensión que se pudieran
manifestar.
Un fusible protege el regulador y el
generador de eventuales sobrecar-
gas y/o averías.
Regulación de la tarjeta AVR
Para seleccionar los parámetros del
dispositivo de mando AVR acceder
a la tarjeta de control sacando las
tapas. La mayor parte de las regu-
laciones se efectúan en fábrica con
valores que aseguran resultados
satisfactorios en las pruebas de fun-
cionamiento iniciales.
optimale
Podría ser necesario modificar las
regulaciones para asegurar su ópti-
mo funcionamiento en condiciones
particulares de ejercicio.
Si fuera necesario sacar las
tapas para efectuar regula-
ciones, quedarán al descu-
biertos puntos bajo tensión,
ATENCIÓN
por este motivo estas opera-
ciones deben efectuarlas exclusivamen-
te personal cualificado en el manteni-
miento de instalaciones eléctricas.
De acuerdo con la frecuencia de
trabajo (50Hz o 60Hz), seleccione el
dip-switch como en la figura 1.2.
Es posible modificar la tensión de
salida actuando en el potenciómetro
"V" (fig. 1.3). Con el grupo en movi-
miento a velocidad nominal, regular
hasta obtener el valor deseado. Si
con una pequeña variación de ve-
locidad la tensión cambia, es nece-
sario en este caso regular en primer
lugar la protección de subvelocidad.
Los dip-switches de la tensión de de-
tección ("dip-switches voltage" en la
figura 1.1) se deben configurar de la
siguiente manera.
desexcitando
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