Schmierung Der Gleitringdichtung; Einstellung Des Laufradabstandes - Wacker PT3A Manual De Operación

PT3A

1.23 Schmierung der Gleitringdichtung

Die Schmierung alle 50 Stunden wechseln. SAE 30W Öl
verwenden.
1. Zum Entlüften, Schraubverschlüsse (f) an beiden Seiten
des Pumpengehäuses entfernen.
2. Schraubverschluß (g) am Unteren des Pumpen-
gehäuses entfernen. Öl ablassen.
3. Schraubverschluß am Unteren des Pumpen-gehäuses
wieder einsetzen.
Seitenöffnungen füllen (f) bis Öl auf gleiche Höhe mit
Öffnung kommt oder aus der gegenüberliegenden
Öffnung ausfließt. Ölmenge: ca. 120 ml.
4. Vor Inbetriebnahme alle Schraubverschlüsse am
Pumpengehäuse wieder einsetzen.

1.24 Einstellung des Laufradabstandes

Wird Auswechseln des Laufrades oder des Spiralgehäuse-
Einsatzes notwendig, muß der Abstand zwischen beiden
Teilen richtig eingestellt sein. Das Laufrad (j) soll so nahe
wie möglich zum Einsatz (m) sein ohne ihn zu berühren.
Abstand durch Hinzusetzen oder Entfernen von
Ausgleichscheiben (h) hinter dem Einsatz nachstellen.
Einsätze aus Kunststoff oder Stahl sind anwendbar.
Kunststoff-Einsätze sitzen frei zwischen Laufrad und
Spiralgehäuse. Stahl-Einsätze sind am Pumpendeckel
befestigt und müssen zum Entfernen abgeschraubt werden
(k) .
Um den Abstand (i) zwischen Laufrad und Einsatz zu
kontrollieren, Starterseil langsam ziehen, um Laufrad zu
drehen. Bei Dieselmotoren ohne Starterseil, Handkurbel
gebrauchen.
Anmerkung: Zum leichteren Drehen des Laufrades zuerst
die Zündkerze entfernen. Bei Dieselmotoren, zuerst die
Dekompression öffnen, dann den Motor kurbeln.
Wird Ziehen oder Drehen zu schwer, oder ist ein reibendes
Geräusch vom Pumpeninneren zu hören, dann sind
Laufrad und Einsatz zu nahe. Eine Ausgleichscheibe
hinter dem Einsatz entfernen und nochmals auf Reibung
prüfen. Eine Ausgleichscheibe nach der anderen entfernen
bis das Laufrad sich leicht drehen läßt.
Anmerkung: Nicht zuviele Ausgleichscheiben entfernen,
da sonst der Abstand zwischen Laufrad und Einsatz zu
groß wird und Pumpenleistung vermindert.
Durch Abnutzung des Laufrades könnten zusätzliche
Ausgleichscheiben erforderlich werden, um den korrekten
Abstand zwischen Laufrad und Einsatz zu erreichen.
Ölraum durch eine der
BETRIEB
h
m
h
k
1B
f
g
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i
j
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