ims PRO MIG CARPRO 1 Manual Del Usuario página 14

Notice originale
SPOOL GUN (OPTION)
Présentation et fonctionnement torche spool gun
- La torche spool gun se monte sur le connecteur de la torche.
- Le spool gun fonctionne soit en mode Manual ou en mode Synergic.
- En mode manuel ou synergique, seul le bouton de réglage de vitesse du fil déporté sur la torche est actif (le poten-
tiomètre vitesse de fil est inactif).
- Mode Synergic:
- Placer le bouton vitesse du fil de la torche au centre de sa plage puis ajuster si nécessaire.
Procédure de montage
Bobine:
- Ouvrir le capot-Enlever l'écrou de maintien (nb: pas de vis inversé)
- Serrer l'écrou frein afin de bomber l'axe bobine (ne pas trop serrer)
- Insérer votre bobine
- Pour insérer le fil dans les galets appliquer une pression sur la «vis de réglage tension galets».
CONSEIL ET PROTECTION THERMIQUE
- Respecter les règles classiques du soudage.
- Laisser les ouïes de l'appareil libres pour l'entrée et la sortie d'air.
- Laisser l'appareil branché après soudage pour permettre le refroidissement.
- Protection thermique: le voyant (fig V-6) s'allume et la durée de refroidissement est de quelques minutes en fonction
de la température ambiante.
SYMPTOMES
Le débit du fil de soudage n'est pas
constant.
Le moteur de dévidage ne fonctionne
pas.
Mauvais dévidage du fil.
Pas de courant de soudage.
14
MIG CARPRO 1 / 3 / 3 DV
1- Bouton d'ouverture/fermeture capot
2- Ecrou de serrage bobine
3- Ecrou de frein bobine(ne pas trop serrer)
4- Vis de réglage de tension des galets
5- Bouton de réglage de vitesse du fil
- Retirer le fil de la torche en enroulant la bobine.
- Retirer la torche.
- Brancher le connecteur de puissance du spool gun sur le connecteur de la torche 1.
- Brancher le connecteur de commande du spool gun.
Des grattons obstruent l'orifice.
Le fil patine dans les galets.
Frein de la bobine ou galet trop serré.
Problème d'alimentation
Gaine guide fil sale ou endommagée.
Frein de la bobine trop serré.
Mauvais branchement de la prise secteur.
Mauvaise connexion de masse.
Contacteur de puissance inopérant.
CAUSES POSSIBLES REMEDES
Nettoyer le tube contact ou le changer et
remettre du produit anti-adhésion.
Réf. : 041806
- Contrôler la pression des galets ou les
remplacer.
- Diamètre du fil non conforme au galet.
- Gaine guide fil non conforme.
Desserrer le frein et les galets
Vérifier que le bouton de mise en service
est sur la position marche.
Nettoyer ou remplacer.
Desserrer le frein.
Voir le branchement de la prise et regar-
der si la prise est bien alimentée avec 3
phases.
Contrôler le câble de masse (connexion
et état de la pince).
Contrôler la gâchette de la torche.
Contrôler le contacteur de puissance.
FR