ims PRO MIG CARPRO 1 Manual Del Usuario página 59

Traduzione delle istruzioni originali
- Posizionare il tasto della velocità del filo della torcia al centro del suo valore e poi regolare se necessario.
Procedura di montaggio
Bobina:
- Aprire il coperchio - Sollevare il dado di sostegno (nb: niente viti invertite)
- Stringere il dado del freno al fine di incurvare il perno della bobina (non stringere troppo)
- Inserire la vostra bobina
- Per inserire il filo nei rulli applicare una pressione sulla «vite di regolazione della tensione dei rulli».
- Rimuovere il filo dalla torcia avvolgendo la bobina.
- Togliere la torcia.
- Collegare il connettore di potenza della spool gun al connettore della torcia 1.
- Collegare il connettore di comando della spool gun.
CONSIGLI E PROTEZIONE TERMICA
- Rispettare le regole classiche di saldatura.
- Lasciare le aperture d'aria del dispositivo libere per l'entrata e l'uscita d'aria.
- Lasciare collegato il dispositivo al termine della saldatura per permetterne il raffreddamento.
- Protezione termica: la spia (fig V-6) si accende e la durata del raffreddamento è di qualche minuto a seconda della
temperatura ambiente.
SINTOMI
Il flusso del filo di saldatura non è cos-
tante.
Il motore di traino non funziona.
Traino del filo scadente.
Nessuna corrente di saldatura.
Il filo si arrotola dopo i rulli.
MIG CARPRO 1 / 3 / 3 DV
1- Tasto di apertura/chiusura del coperchio
2- Dado di serraggio della bobina
3- Dado del freno della bobina (non stringere troppo)
4- Vite di regolazione della tensione dei rulli
5- Tasto di regolazione della velocità del filo
POSSIBILI CAUSE
Dei residui ostruiscono l'orifizio.
Il filo scivola nei rulli.
Freno della bobina o rullo troppo stretto.
Problema di alimentazione
Guaina guida filo sporca o danneggiata.
Freno della bobina troppo stretto.
Collegamento presa elettrica sbagliato.
Collegamento messa a terra sbagliato.
Collegamento di potenza non operativo.
Guaina filo schiacciata.
Bloccaggio del filo nella torcia.
Nessuna guaina capillare (acciaio).
Vite di regolazione dei rulli serrata troppo
forte
Velocità filo troppo elevata.
RIMEDI
Pulire il tubo contatto oppure cambiarlo
e rimettere del prodotto anti-adesione.
Réf. : 041806
- Controllare la pressione dei rulli o
sostituirli.
- Diametro del filo non conforme al rullo.
- Guaina guida filo non conforme.
Allentare il freno e i rulli
Verificare che il pulsante di messa in
servizio sia sulla posizione avvio.
Pulire o sostituire.
Allentare il freno.
Controllare il collegamento della presa
e controllare se è ben alimentata con 3
fasi.
Controllare il morsetto di terra (collega-
mento e condizioni del morsetto).
Controllare il pulsante della torcia.
Controllare il contattore di potenza.
Verificare la guaina e il corpo della torcia.
Sostituire o pulire.
Verificare la presenza del tubo capillare.
Verificare la regolazione dei rulli: 3 per il
filo d'acciaio o rame e 2 per il filo d'allu-
minio
Ridurre la velocità di filo.
IT
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