Cronograma De Manutenção - Briggs & Stratton 110000 Manual Del Operario

ADVERTÊNCIA
A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção
ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Poderia causar quebra de
osso, fraturas, hematomas ou distensões. Quando der a partida no motor, puxe a corda
da partida lentamente até sentir resistência e então a puxe rapidamente para evitar o
contragolpe.
8. Partida elétrica, se houver: Gire a chave de partida elétrica (D) para a posição
ON/START (ligado/partida).
AVISO Para prolongar a vida útil da ignição, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, entre em contato com o
seu revendedor local ou acesse o BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue para 1-800-233-
3723 (nos EUA).
Sistema de afogador
1. Verifique o óleo do motor. Consultar a seção de verificação do nível do óleo .
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Coloque o fechamento do combustível (A, Figura 8), se houver, na posição aberta.
4. Coloque o controle do acelerador (B, Figura 8), se houver, na posição RÁPIDO.
Opere o motor na posição RÁPIDO.
5. Coloque o controle de afogador (F, Figura 8) na posição fechada.
Nota: Ao dar partida em um motor aquecido, normalmente não é necessário utilizar o
afogador.
6. Se o produto estiver equipado com uma alavanca de parada do motor (C, Figura
10), mantenha a alavanca de parada do motor contra o punho.
7. Partida retrátil, se houver: Segure com firmeza a alavanca do cabo de ignição (E,
Figura 8, 9). Puxe a alça da corda de partida lentamente até sentir resistência e, em
seguida, puxe-a rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção
ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Poderia causar quebra de
osso, fraturas, hematomas ou distensões. Quando der a partida no motor, puxe a corda
da partida lentamente até sentir resistência e então a puxe rapidamente para evitar o
contragolpe.
8. Partida elétrica, se houver: Gire a chave de partida elétrica (D) para a posição
ON/START (ligado/partida).
AVISO Para prolongar a vida útil da ignição, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
9. Enquanto o motor aquece, mova o controle do afogador (F, Figura 8) para a posição
ABERTO/FUNCIONANDO.
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, entre em contato com o
seu revendedor local ou acesse o BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue para 1-800-233-
3723 (nos EUA).
Parar o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.
• Não afogue o carburador para parar o motor.
1. Alavanca de parada do motor, quando assim equipada: Solte a alavanca de
parada do motor (E, Figura 10).
Interruptor de parada, se houver: Empurre a chave de paragem (D, Figura 9) para
a posição desligada.
Controle de acelerador, se houver: Coloque o controle do acelerador (B, Figura
8)na posição desligada ou parada.
Chave de partida elétrica, se houver: Gire a chave de partida elétrica para a
posição DESLIGADO/PARADO. Retire a chave e guarde-a em um local seguro, fora
do alcance de crianças.
2. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (A, Figura
8), se houver, na posição aberta.
Manutenção
AVISO Se o motor for inclinado durante a manutenção, o tanque de combustível, se
estiver montado no motor, deverá ser esvaziado e o lado da vela deverá permanecer
para cima. Se o tanque de combustível não estiver vazio e se o motor for inclinado em
qualquer outra direção, poderá ser difícil ligar o motor devido à contaminação do filtro
de ar e/ou da vela com óleo ou gasolina.
ADVERTÊNCIA
Se for necessário inclinar a unidade para fazer a manutenção, o tanque de combustível
deve estar vazio, caso contrário poderá haver vazamento, o que resultará em incêndio
ou explosão.
Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para qualquer
manutenção e serviço em motores e em suas peças.
AVISO Todos os componentes usados para construir esse motor devem permanecer
no mesmo local operar corretamente.
ADVERTÊNCIA
A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou choque
elétrico.
A partida não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação
traumática ou laceração.
Risco de incêndio
Antes de realizar ajustes ou reparos:
• Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).
• Use somente as ferramentas corretas.
• NÃO mexa nas molas, conexões ou outras peças para aumentar a velocidade do
motor.
• Peças de reposição deverão ser do mesmo design e instaladas na mesma posição
que as peças originais. Outras peças podem não ter o mesmo desempenho, danificar
a unidade e resultar em ferimentos pessoais.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá quebrar
mais tarde durante o funcionamento.
Quando fizer teste de faíscas:
• Use um testador de vela de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.
Serviço de controle de emissões
A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de
emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo
de motores fora da estrada. Entretanto, para obter serviço de controle de emissão "sem
custos adicionais", o trabalho deve ser realizado por um revendedor autorizado da fábrica
Veja as Declarações de controle de emissões.
Cronograma de manutenção
Reparo e manutenção
Primeiras 5 horas
• Troca de óleo (não obrigatório no Just Check & Add™ modelos)
A cada 8 horas ou diariamente
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