Manutenção Do Filtro De Ar; Sistema De Arrefecimento Do Motor - Briggs & Stratton 110000 Manual Del Operario

Trocar o filtro de óleo, se houver
Alguns modelos são equipados com um filtro de óleo. Para intervalos de troca, consulte
o Cronograma de manutenção.
1. Drenar o óleo do motor. Ver Seção de remoção do óleo .
2. Remova o filtro de óleo (C, Figura 15) e descarte adequadamente.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique ligeiramente a junta do filtro de óleo
com óleo novo e limpo.
4. Instale o filtro de óleo à mão, até a junta encostar no adaptador do filtro de óleo e,
em seguida, aperte o filtro de óleo com meia a três quartos de volta.
5. Adicionar óleo. Ver Seção de adição de óleo .
6. Dê a partida no motor. Enquanto o motor estiver aquecendo, verifique se há
vazamentos de óleo.
7. Pare o motor e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto está na parte superior
do indicador de enchimento (B, Figura 16) na vareta de nível.
Adição de óleo
• Verifique se o motor está nivelado.
• Limpe a área de abastecimento de óleo de qualquer resíduo.
Consultar a seção Especificações para capacidade do óleo.
•
1. Remova a vareta de nível (A, Figura 16) e seque com um pano limpo.
2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (C, Figura 16).
Não deixe transbordar. Depois de acrescentar o óleo, aguarde um minuto e, em
seguida, verifique o nível de óleo.
3. Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 16).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto está na parte
superior do indicador de enchimento (B, Figura 16) na vareta de nível.
5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 16).
6. Conecte o cabo da vela de ignição (D, Figura 12) na vela (E).
Manutenção do filtro de ar
Veja a Figura: 17, 18
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.
• Nunca dê partida ou opere o motor com o conjunto do purificador de ar (se houver)
ou o filtro de ar (se houver) removidos.
AVISO
Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido
pode danificar o filtro e os solventes dissolverão o filtro.
Consultar a Cronograma de manutenção para as necessidades de serviço.
Diversos modelos utilizam um filtro de espuma ou de papel. Alguns modelos também são
equipados com um pré-purificador que pode ser lavado e reutilizado. Compare as
ilustrações deste manual com o tipo instalado em seu motor e faça a manutenção de
acordo com as instruções a seguir.
Filtro de ar de espuma
1. Abra o(s) fixador(es) (A, Figura 17).
2. Retire a tampa (B, Figura 17).
3. Para impedir que caiam resíduos no carburador, remova cuidadosamente o elemento
de espuma (C, Figura 17) da base do filtro de ar.
4. Instale o elemento de espuma (C, Figura 17) em detergente líquido ou água. Esprema
o elemento de espuma em um pano limpo.
5. Sature o elemento de espuma (C, Figura 17) com óleo de motor limpo. Para remover
o excesso de óleo, esprema o elemento de espuma em um pano limpo.
6. Instale o elemento de espuma (C, Figura 17) na base do filtro de ar.
7. Recoloque a tampa (B, Figura 17) e prenda com o(s) fixador(es) (A).
Filtro de ar de papel
1. Solte o(s) fixador(es) (A, Figura 18).
2. Retire a tampa (B, Figura 18).
3. Para impedir que caiam resíduos no carburador , remova cuidadosamente o pré-
purificador (D, Figura 18) e o filtro (C) da base do filtro de ar.
4. Remova o pré-purificador (D, Figura 18), se houver, do filtro (C).
5. Para soltar os resíduos, bata levemente no filtro (C, Figura 18) em uma superfície
rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
6. Lave o pré-purificador (D, Figura 18), se houver, em detergente líquido e água. Deixe
o pré-purificador secar por completo naturalmente. Não coloque óleo no pré-
purificador.
7. Monte o pré-purificador seco (D, Figura 18), se houver, no filtro (C).
8. Instale o filtro (C, Figura 18) e o pré-purificador (D), se houver, no base do filtro de
ar. Certifique-se de que o filtro esteja encaixado com segurança na base do filtro de
ar.
9. Recoloque a tampa (B, Figura 18) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se
de que o(s) fixador(es) esteja(m) bem preso(s).
Manutenção do sistema de combustível
Consultar a figura: 19
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.
• Mantenha o combustível distante de fagulhas, chamas, luzes piloto, calor ou outras
fontes de ignição.
• Verifique as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes frequentemente à
procura de rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.
• Antes de limpar ou trocar o filtro de combustível, drene o tanque de combustível ou
feche a válvula de fechamento de combustível.
• Se houver derramamentos, aguarde até que evapore antes de acionar o motor.
• As peças de reposição deverão ser iguais e instaladas na mesma posição que as
peças originais.
Filtro de combustível, quando assim equipado
1. Antes de limpar ou recolocar o filtro de combustível (A, Figura 19), drene o tanque
de combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível. Caso contrário,
o combustível pode vazar e causar um incêndio ou explosão.
2. Use pinças para apertas as linguetas (B, Figura 19) nos grampos (C), depois deslize
os grampos do filtro de combustível (A). Gire e puxe a tubulação de combustível (D)
para fora do filtro.
3. Verifique a tubulação de combustível (D, Figura 19) para observar se há rachaduras
ou vazamentos. Substitua, se necessário.
4. Substitua o filtro de combustível (A, Figura 19) por um filtro de reposição original.
5. Prenda a tubulação de combustível (D, Figura 19) com os grampos (C) conforme é
mostrado.

Sistema de arrefecimento do motor

ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor As peças do motor, especialmente
o abafador, tornam-se extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiar-
se.
• Espere o abafador, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar.
• Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
AVISO Não use água para limpar o motor A água pode contaminar o sistema de
combustível. Utilize uma escova ou pano seco para limpar o motor.
Este é um motor com refrigeração a ar Sujeira ou poeira podem restringir o fluxo de ar e
fazer com que o motor fique superaquecido, resultando em redução no desempenho e
menor vida útil do motor.
1. Use uma escova ou pano seco para remover os resíduos da área de admissão de
ar.
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