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Barrenas
Si haces que tu vela de giros de 360 grados cada vez más cerrados, entrará en una espiral,
también conocida como barrena (que no es lo mismo que una barrena plana, lo cual también
se conoce como giro negativo). Una barrena permitirá perder altura rápidamente. Para
iniciarla, mira en la dirección a la que quieras girar y carga el peso a ese lado y, luego, de
manera suave y progresiva, ve bajando el freno interior. La Jomo 2 girará primero casi 360
grados antes de entrar en la espiral. Una vez en ella, deberás recentrar tu peso y aplicar un
poco de freno exterior para mantener la punta exterior del ala con presión e inflada.
En una barrena es posible descender de manera segura con tasas de caída superiores a 8
metros por segundo, pero la velocidad y las fuerzas de aceleración asociadas con esas tasas
de caída pueden desorientar al piloto. Presta siempre una atención particular a tu altitud.
Para salir de la barrena, carga el peso suavemente en la dirección opuesta a la barrena y ve
subiendo progresivamente el freno interior. A medida que la Jomo 2 desacelere, permite que
continúe girando hasta que se haya disipado suficiente energía para que regrese al vuelo
nivelado sin una trepada y una abatida excesivas.
La Jomo 2 muestra poca tendencia a mantenerse en neutralidad espiral, sin embargo
algunos parámetros podrían interferir con su comportamiento. Entre ellos se incluyen: ajuste
inadecuado de la cinta ventral, peso total en vuelo fuera del rango de pesos homologado, o
estar en una barrena muy fuerte, con una tasa de caída superior a los 14 metros por segundo.
Siempre debes estar preparado para sacar la vela de la barrena. Para ello, carga el peso
al otro lado y aplica suavemente freno suficiente hasta que notes que la vela comienza a
decelerar; la vela empezará entonces a regresar a su vuelo normal. Salir de una barrena a
base de gestos rápidos o bruscos en la dirección opuesta, dará como resultado una fuerte
trepada y una buena abatida, y no se recomienda hacerlo. Estáte siempre preparado para
controlar la energía y disiparla en la medida que sea necesaria. Nunca hagas barrenas cerca
del suelo.
IMPORTANTE
Estáte siempre
preparado para sacar
la vela de la barrena
pilotando. Carga el
peso al lado contrario
y aplica suficiente
freno exterior para
que la vela deje de
barrenar.
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