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Mochila
De serie, tu vela se entrega con una mochila diseñada especialmente que es ligera y cómoda.
Lleva un cinturón acolchado, hombreras ergonómicas y ajustables, y bolsillos en los que
guardar llaves y demás accesorios. Su gran volumen te permite guardar todo tu equipo de
vuelo y distribuir el peso de manera que el porteo sea confortable. Disponemos de un amplio
surtido de mochilas, y puedes elegir cualquiera de ellas en el momento de hacer tu pedido.
Freno
La longitud de los cordinos de freno ha sido determinada de manera minuciosa durante las
pruebas. Opinamos que lo mejor es llevar los frenos un poquito largos y volar con una vuelta
(girando una vez el puño de freno para que el cordino rodee nuestra mano). Sin embargo, si
por lo que fuera decides ajustar la longitud del cordino de freno, por favor ten en cuenta lo
siguiente:
•
Asegúrate de que los cordinos de freno tengan la misma longitud en ambos lados.
•
Si has quitado un puño de freno, cuando vuelvas a poner comprueba que el cordino
queda bien guiado por la polea.
•
Cuando en vuelo se lleven los frenos completamente sueltos, toda la cascada del freno
debe quedar floja. Dicha cascada debe presentar un notorio arco que garantice que el
borde de fuga no vaya a deformarse cuando se acelere.
•
Debe quedar un mínimo de 5 a 10 centímetros de recorrido antes de que los frenos
comiencen a actuar sobre el borde de fuga. Esto evita que el borde de fuga se deforme
cuando se usa el acelerador.
Bandas
La Jomo 2 lleva 3 bandas en cada lado. Las bandas A van identificadas por color y están
divididas en 2. La A más pequeña, que sujeta únicamente el cordino A más externo, permite
hacer orejas con mayor comodidad.
Las bandas incorporan poleas y ganchos Brummel para el acelerador. No llevan trimmers ni
ningún otro dispositivo ajustable.
IMPORTANTE
En el improbable caso
de que se te rompa
en vuelo un cordino
de freno, o que se te
soltara un puño de
freno, la vela puede
pilotarse tirando
con suavidad de las
bandas traseras (las
bandas C).
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