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Mantenimiento
Bastidor del chasis
Neumáticos antiestáticos
NOTA
En algunos casos la carretilla puede tener
carga electroestática. El grado de esta carga
dependerá de ciertos factores tales como el
tipo de neumático, la humedad del aire, el
recubrimiento del suelo, etc.
La carga electrostática excesiva se advierte
•
cuando la carga electrostática se descarga
a tierra a través del cuerpo de una persona
que toca la carretilla (descarga eléctrica) o
cuando una chispa pasa desde la carretilla
a una pieza puesta a tierra (por ejemplo, un
estante de metal).
En el caso de los neumáticos estándar
•
(neumáticos de cámara negra o de goma
maciza), la carga electroestática no es
habitual, debido a su gran contenido de
grafito. Sin embargo, en el caso de los
neumáticos que no dejan marcas (de color
claro), cuando la carretilla circule con ellos
por una zona con suelo sellado, la carga
electroestática será habitual.
Los neumáticos que no dejan marcas pue-
•
den identificarse mediante la información
de seguridad que tienen en la pared (fle-
cha).
PELIGRO
Peligro de incendio y explosión debido a descargas
electrostáticas.
Advertencia de seguridad: Los neumáticos no
conducen la electricidad.
La carretilla siempre debe conectarse a tierra con
una correa antiestática.
La correa antiestática debe estar en contacto
permanente con el suelo.
La carga electroestática se evita mediante
una correa antiestática, que se coloca en la
parte inferior del chasis de las carretillas con
neumáticos de color claro (neumáticos que no
dejan marcas) y cuyo extremo suelto arrastra
por el suelo.
La correa antiestática está fabricada en un
material sintético conductivo.
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Instrucciones de manejo – 387 801 1504 ES – 12/2012
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