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El almacenamiento de la máquina debe realizarse en un lugar cubierto; en caso de almacenamiento prolongado, cubra todos las partes móviles
•
para protegerlas del polvo.
Para más información, consulte los manuales de cada una de las partes que componen la máquina (cap. 9).
7.4.2
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LA MÁQUINA CON EL MOTOR APAGADO.
Estacione la máquina en una superfi cie llana y asegúrese de que no pueda desplazarse accidentalmente.
Ponga el freno de estacionamiento y las cuñas de bloqueo en las ruedas de la máquina.
Abra el compartimento del motor y controle que no haya pérdidas ni en el motor ni en las conexiones hidráulicas, y que todas las partes presentes
estén en perfecto estado.
A continuación se incluyen algunas indicaciones de control para las diferentes partes de la máquina, que solo deben efectuarse con el motor apagado.
7.4.2.1
ACEITE DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA
Con la temperatura de funcionamiento el aceite hidráulico está CALIENTE.
Evite el contacto con la piel y/o con partes del cuerpo.
Evite que entre suciedad en la instalación durante las fases de control del nivel de aceite o durante la fase de sustitución del fi ltro.
Nunca ponga en funcionamiento la bomba hidráulica sin aceite en el circuito hidráulico.
El funcionamiento de la bomba hidráulica en seco sin aceite la estropearía irreparablemente.
El control del nivel del aceite hidráulico debe realizarse cuando el aceite está a la temperatura de funcionamiento, y la máquina está parada con el
motor apagado.
Recargue el depósito solo con aceite adecuado y hasta la marca de nivel.
Si se llena en exceso, el aceite rebosará por el orifi cio de purga durante el funcionamiento.
El nivel del aceite indicado por la varilla de medición de nivel es más exacto cuando la temperatura del aceite está comprendida entre los 50 °C/122
°F y los 90 °C/194 °F.
Le recordamos que debe cumplir las leyes vigentes en materia de eliminación de aceites minerales.
7.4.2.2
TUBERÍAS
Sustituya periódicamente los siguientes componentes importantes para prevenir incendios.
Sistema de alimentación: tubos de impulsión y de retorno del combustible.
Sistema hidráulico: tubos principales de impulsión de la bomba hidráulica y tuberías de conexión a los motores hidráulicos.
Aunque presenten un buen estado, estos componentes deben ser sustituidos periódicamente por nuevas tuberías. Con el tiempo, estos componentes
tienden a deteriorarse.
Si una de estas partes es defectuosa, sustitúyala de inmediato.
No olvide que los circuitos de trabajo están siempre a presión; por ello, cuando deba añadir o descargar el aceite hidráulico, realice el mantenimiento
o la inspección del circuito hidráulico solo después de haber descargado la presión residual.
Las pequeñas pérdidas de los tubos a presión y el chorro que sale son muy peligrosos y perjudiciales ya que pueden dañar la piel y penetrar en la
circulación sanguínea, o bien afectar los ojos.
Por este motivo, durante las inspecciones siempre hay que llevar puestos guantes y gafas de seguridad adecuados.
Si accidentalmente el chorro de aceite a presión le alcanza y le hiere, aunque sea levemente, consulte inmediatamente a un médico.
Precauciones cuando se realiza el mantenimiento con altas temperaturas y una presión elevada
Cuando se detiene la máquina al fi nalizar el trabajo, el líquido de refrigeración del motor, el aceite y todas las partes están calientes y los circuitos
hidráulicos a presión.
En estas condiciones, si hay que descargar el líquido de refrigeración, el aceite hidráulico y el aceite del motor para sustituirlos o bien para cambiar
los fi ltros, tenga en cuenta que existen varios riesgos, entre ellos el de quemaduras graves.
Realice los mantenimientos y procedimientos indicados en la sección de este manual correspondiente al mantenimiento, solo cuando la temperaturas
se ajusten a los valores normales (30-35 °C/86-95 °F).
Manipulación de los tubos a elevada presión
No doble ni frote con objetos abrasivos o cortantes los tubos a elevada presión.
No utilice tubos rígidos doblados o con fi suras ni tubos fl exibles ya descartados previamente por presentar pérdidas o defectos de fi jación, ya que,
durante el uso, pueden explotar.
Repare o sustituya los tubos de combustible o de aceite afl ojados o defectuosos. Las pérdidas de combustible o de aceite pueden provocar incendios.
7.4.2.3
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE
Está terminantemente prohibido utilizar llamas abiertas para controlar el nivel de combustible o para comprobar la presencia de pérdidas en el sistema.
Todos los combustibles son muy infl amables y pueden incendiarse o provocar una explosión.
Si detecta un pérdida de combustible, póngase en contacto con el fabricante para recibir indicaciones sobre cómo actuar.
No olvide que los bidones de combustible, incluso vacíos, como consecuencia de la exhalación de vapores de combustible, pueden determinar
riesgos de explosión.
No ponga en funcionamiento la máquina hasta que la reparación se haya realizado correctamente.
Controle el sistema de alimentación del combustible comprobando que no haya pérdidas.
Para repostar, apague el motor y sitúe la llave en OFF.
Cuando haya repostado, asegúrese de que no se hayan producido pérdidas o vertidos antes de cerrar el tapón del depósito y arrancar de nuevo el
motor.
Si hay pérdidas, séquelas y elimine los rastros de combustible.
La recarga de combustible debe realizarse única y exclusivamente en lugares destinados específi camente a este objetivo, que dispongan de los
medios de seguridad (sistemas contra incendios, etc.) dispuestos por las normativas vigentes en el país de uso de la máquina.
No arranque el motor hasta que no haya alejado el distribuidor de combustible, enroscado el/los tapón/tapones del depósito de combustible y secado
las posibles pérdidas de combustible.
Asegúrese de utilizar el combustible correcto para el tipo de motor.
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Ocmis Irrigazione S.p.A. – MANUAL DE INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS – Traducción de las instrucciones originales
Capítulo 7 - Mantenimiento
MUR11-42.02 .ES -11/04/2019
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