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Capítulo 7 - Mantenimiento
7.4.2.4
CONTROL DE LA BATERÍA
El ácido del electrolito puede provocar heridas.
En caso de contacto con el electrolito, limpie y enjuague la zona afectada con agua.
Utilice una solución de bicarbonato sódico para neutralizar el ácido.
Si el ácido entra en contacto con sus ojos, enjuáguelos de inmediato con agua.
Es obligatorio llevar puestos guantes y gafas de seguridad durante las intervenciones en la batería.
No olvide que las baterías generan vapores explosivos.
Mantenga limpios los orifi cios de purga de la tapa.
Evite la presencia de llamas abiertas, chispas o arcos eléctricos en los lugares destinados a la recarga de la batería.
Nunca realice operaciones de limpieza, lubricación o mantenimiento con la batería conectada. Hay que mantener seca la superfi cie superior de los
elementos, y limpios los bornes de las baterías.
Salvo las baterías sin mantenimiento, para las restantes, hay que controlar el nivel del electrolito y, de ser necesario, añadir agua destilada.
Mantenga el nivel del electrolito por encima de los separadores y las placas.
Cuando repare la instalación eléctrica, desconecte la batería para interrumpir el fl ujo de corriente.
Desconecte primero el cable de masa negativo (-) y después el cable positivo (+).
Una vez concluida la intervención de mantenimiento, conecte primero el cable positivo (+) y después el cable negativo (-).
Para realizar soldaduras eléctricas en la máquina, es necesario desconectar el acumulador.
ATENCIÓN
Controle periódicamente la carga y el nivel del líquido electrolítico y, si es necesario, añada la cantidad necesaria.
Al fi nal de la estación, desconecte la batería, colóquela en un lugar seco y fuera del alcance de los niños.
Si la batería no se utiliza durante un periodo prolongado de tiempo, se descarga y se estropea de forma irreparable.
7.4.2.5
NEUMÁTICOS
Le recordamos que las ruedas y las llantas de la máquina son partes importantes para la seguridad del vehículo y de la persona; por lo tanto, el
usuario debe utilizarlos correctamente y controlarlos periódicamente, así como someterlos a un mantenimiento constante.
Durante las operaciones de montaje y desmontaje de los neumáticos, hay que respetar algunas precauciones de seguridad para prevenir posibles
errores e imprudencias que pueden provocar accidentes.
Por motivos de seguridad y de funcionamiento, no está permitido utilizar ruedas o elementos de fi jación diferentes de los dispuestos por el fabricante
de la máquina.
Los tornillos y las tuercas de fi jación no deben lubricarse ni siquiera para facilitar el desmontaje ni el montaje.
En la máquina y en el eje deben utilizarse llantas y neumáticos homogéneos: del mismo proveedor y con el mismo dibujo.
ATENCIÓN
La presión de aire en las ruedas neumáticas puede provocar la explosión de partes de las mismas.
La explosión de las partes de la rueda puede provocar accidentes graves.
Compruebe el estado de los neumáticos y elimine los cuerpos extraños de la banda de rodaje.
Controle si las llantas presentan deformaciones o daños.
Controle si faltan partes o hay partes afl ojadas.
Para los carros con ruedas neumáticas, mantenga los neumáticos a la presión correcta indicada en la tabla técnica de datos incluida en el capítulo 2.
El reglaje de la presión del aire debe realizarse con el neumático caliente.
Cuando regule la presión de un neumático, recuerde controlar el resto de neumáticos del mismo eje para tener la misma presión en todas las ruedas.
La presión de aire de los neumáticos calientes debe ser siempre igual o superior a la de los neumáticos fríos.
El infl ado debe realizarse en una jaula de seguridad que sirva de protección si se producen problemas de estanquidad
del neumático.
Durante la fase de infl ado, hay que mantenerse al lado del neumático y nunca delante:
"Peligro de explosión"
Manténgase siempre apartado hacia un lado del neumático para corregir la presión del mismo.
Restablezca siempre la presión de infl ado.
Desinfl e completamente el neumático antes de desmontar la rueda.
Asegúrese de que las tuercas de la rueda estén apretadas.
Aténgase a las instrucciones indicadas en el programa de mantenimiento para conseguir bloquear de modo uniforme y efi caz las tuercas.
Tras haber montado las ruedas, controle el estado de todas sus tuercas después de 3-4 horas de funcionamiento.
Apriete las tuercas en cruz con el par prescrito y según el orden referido en el correspondiente apartado. Cuando las tuercas se mantienen apretadas
durante diez horas, el intervalo para el control del par de torsión puede prolongarse a 200 horas.
Ocmis Irrigazione S.p.A. – MANUAL DE INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS – Traducción de las instrucciones originales
MUR11-42.02 .ES -11/04/2019
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