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TABLA PERIODICA DE MANTENIMIENTO
50 SX JUNIOR
50 SX
50 SUPERMOTO
UN VEHÍCULO LAVADO FACILITA INSPECCIONES DE CORTA DURACIÓN Y AHORRO DE DINERO.
Comprobar el nivel del aceite del cambio
Cambiar el aceite del cambio
Comprobar la bujía, cambiarla en caso necesario, regular la distancia entre electrodos
Comprobar que el carburador esté bien fijado al tubo de admisión
Comprobar posibles fisuras en el tubo de admisión
Comprobar el ajuste del ralentí con el motor caliente
Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración y la calidad del anticongelante
Comprobar posibles fugas y el soporte en el sistema de escape
Comprobar el deterioro, la facilidad y el pandeo de los cables; además de ajustarlos y engrasarlos
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire
Comprobar el nivel del líquido de freno, el forro del freno espesor y los discos de freno
Controlar el latiguillo de freno por daños
Comprobar/función y ajustar la facilidad y el ciclo de carga de la maneta del freno de mano
Comprobar el ajuste de los tornillos del sistema de frenos
Comprobar la estanqueidad y función del amortiguador y la horquilla
Comprobar el soporte basculante
Comprobar y ajustar el cojinete pipa de dirección
Comprobar el ajuste de todos los tornillos del chasis (tija, tuercas del eje, soporte basculante,
amortiguador)
Comprobar la tensión de los radios de rueda y la adherencia de las llantas
Comprobar la presión y el estado de los neumáticos
Comprobar el deterioro, junta de engache, la fijación y la tensión de la cadena, las coronas y la guía de
la cadena
Engrasar la cadena
Comprobar el juego del rodamiento de rueda
50 SX JUNIOR
50 SX
50 SUPERMOTO
OTRAS IMPORTANTES TAREAS DE MANTENIMIENTO QUE RECOMENDABLE REALIZAR DE FORMA COMPLEMENTARIA
Vaciar y limpiar la cámara del flotador del carburador
Mantenimiento completo de la horquilla
Limpiar y engrasar el soporte basculante
Limpiar y engrasar el cojinete pipa de dirección y las gomas de junta
Cambiar el líquido de frenos
C = CON USO EN COMPETICIONES A CAMPO TRAVIESA (COMPETITION)
H = CON USO COMO PASATIEMPO A CAMPO TRAVIESA
EL RENDIMIENTO DE CARRERA PARA LOS INTERVALOS DE INSPECCIÓN NO DEBE EXCEDER MÁS DE 5 HORAS POR NINGÚN
MOTIVO.
LOS TRABAJOS DE MANUTENCIÓN DEL TALLER ESPECIALIZADO KTM-NO SUSTITUYEN LOS TRABAJOS DE CONTROL Y SERVI-
CIO DEL MOTOCICLISTA!
ADVERTENCIA: Para el cumplimiento exacto de los intervalos de servicio está a disposición un cuentahoras de operación en su taller
especializado KTM con el número de art.: SXS05450600.
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C/H
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