Zero Motorcycles S 2014 Manual Del Usuario página 69

Amortiguamiento de compresión
El amortiguamiento de compresión se ajusta girando un
tornillo situado en la parte inferior de cada pata de la horquilla.
Hay una cubierta para el polvo de caucho que protege la
contratuerca (A) que fija el tornillo (B). El ajustador tiene 12
fases de ajuste.
• Gire el ajustador hacia la derecha para ralentizar la
compresión.
• Para acelerar la compresión, gire el ajustador hacia la
izquierda.
Comience con un ajuste medio y adapte la compresión desde
este punto. Una compresión adecuada permite que el
neumático se agarre al terreno cuando se encuentra con
Funcionamiento general
varios baches seguidos. Si la compresión es demasiado lenta
se producirá un fallo de funcionamiento (después de varios
baches violentos seguidos), mientras que si es demasiado
rápida la horquilla llegará al límite bruscamente. Si la horquilla
está llegando al límite, gire el ajustador un clic cada vez hasta
que deje de hacerlo. Ajuste las patas de la horquilla por igual.
Vuelva a colocar la cubierta para el polvo de caucho después
del ajuste.
Nota: Los ajustadores no deben forzarse completamente
hasta la posición "Rápido" o "Lento"; deje siempre un clic de
ajuste en cada dirección.
Ajustes de la suspensión delantera de fábrica
La siguiente información le permitirá recuperar los ajustes de
fábrica de la suspensión delantera para que la moto recupere
los ajustes con los que se suministró en un principio.
Modelos S y SR
AJUSTE
Compresión de la horquilla
delantera
Rebote de la horquilla delantera
Modelos DS
AJUSTE
Compresión de la horquilla
delantera
Rebote de la horquilla delantera
CONFIGURACIÓN
A 10 clics de la posición de cierre total
A 10 clics de la posición de cierre total
CONFIGURACIÓN
A 9 clics de la posición de cierre total
A 10 clics de la posición de cierre total
4.17