Tabla de contenido
Publicidad
2.
Después de parar el motor, desconecte
el tubo de combustible si hay un conec-
tor de gasolina en el motor fueraborda.
3.
Apriete el suspiro del tanque en el tapón
del tanque de combustible (si está insta-
lado).
4.
Quite la llave si se deja inatendido el
barco.
NOTA:
El motor también se puede parar tirando del
cable y quitando la placa de bloqueo del in-
terruptor de parada del motor, poniendo a
continuación el interruptor principal en "
(desactivado).
SMU27861
Trimado del motor fueraborda
El ángulo de trimado del motor fueraborda
contribuye a determinar la posición de la
proa del barco en el agua. El ángulo de tri-
mado correcto mejora el rendimiento y aho-
rro de combustible mientras se reduce la
fatiga del motor. El ángulo de trimado correc-
to depende de la combinación de barco, mo-
tor y hélice. El trimado correcto también se
ve afectado por variables como la carga del
barco, las condiciones de la mar y la veloci-
dad de marcha.
SWM00740
ADVERTENCIA
El excesivo trimado para las condiciones
de trabajo (sea máximo o mínimo) puede
ser causa de inestabilidad del barco y ha-
ZMU03834
cer más difícil su gobierno. Esto aumenta
la posibilidad de accidente. Si el barco
empieza a ser inestable o difícil de gober-
nar, aminore la velocidad y/o reajuste el
ángulo de trimado.
ZMU02301
Funcionamiento
"
36
Publicidad
Tabla de contenido
