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Lavado del motor fueraborda
Si el motor se utiliza en agua salada, aguas
salobres o agua con un alto grado de
acidez, use agua dulce para eliminar la sal,
las sustancias químicas o el barro del
exterior y el conducto del agua de
refrigeración tras la navegación y antes de
almacenar el motor por períodos
prolongados. Previamente al lavado, retire
la hélice y el soporte del empuje de avance.
A PRECAUCIÓN
Mantenga el conducto del agua de
refrigeración libre de obstrucciones. La
interrupción del flujo de agua de refrigeración
podría causar el sobrecalentamiento del motor
y provocar daños en la unidad.
O
Nota
Recomendamos que compruebe la
composición química del agua en que utiliza
el motor fueraborda normalmente.
A ADVERTENCIA
No arranque el motor sin retirar la hélice; el
funcionamiento accidental de la hélice puede
causar lesiones personales.
A ADVERTENCIA
No arranque ni utilice el motor en interiores o
espacios sin ventilación. El gas de escape
contiene monóxido de carbono, un gas incoloro
e inodoro cuya inhalación puede provocar la
muerte.
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
Uso del dispositivo para lavado
(1) Retire la hélice (consulte el apartado
"Sustitución de la hélice"). Retire el
tapón del agua del motor y enrosque el
accesorio para lavado.
(2) Conecte una manguera de agua al
accesorio para lavado. Abra el paso del
agua y ajuste el flujo. (Utilice cinta
adhesiva para sellar la entrada del
agua, ubicada en la caja de
engranajes.)
(3) Arranque el motor y deje que funcione al
ralentí con la palanca de cambios en
posición de punto muerto.
(4) Debería salir un flujo de agua uniforme
por el orificio del indicador de la bomba
de agua. Continúe lavando el motor
entre otros 3 y 5 minutos más,
comprobando el suministro de agua en
todo momento.
(5) Detenga el motor, cierre el paso del
agua, y retire el accesorio para lavado y
la cinta adhesiva. Vuelva a instalar la
hélice.
Accesorio para
lavado (opción)
A PRECAUCIÓN
Mantenga el motor en funcionamiento a
velocidad de ralentí durante el lavado.
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