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Tabla 13: Holguras entre el rodete y la carcasa, o entre el rodete y el anillo de desgaste
Material de la
carcasa
G, D, E, Y
C, V
7 Mantenimiento/Puesta a punto
INDICACIÓN
Después de la primera puesta en marcha puede darse un aumento de la
temperatura si los rodamientos están lubricados con grasa. Este aumento de
temperatura responde a los procesos de arranque. La temperatura definitiva se
establece tras un tiempo de servicio determinado (según las condiciones, pueden
ser hasta 48 horas).
7.2.2 Trabajos de inspección
PELIGRO
Exceso de temperatura debido a la fricción o a las chispas de golpes o fricción
¡Peligro de explosión!
Peligro de incendio.
¡Daño en el grupo motobomba!
▷ Se debe comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista una
separación suficiente hasta las piezas giratorias desde las placas de
recubrimiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
PELIGRO
Carga estática debido a compensación potencial deficiente
Peligro de explosión.
▷ Observar una conexión conductora entre la bomba y la bancada.
7.2.2.1 Comprobación de las holguras
Holguras entre impulsor y carcasa
Para comprobar las holguras hay que extraer la unidad modular.
Si se supera la holgura permitida (véase la tabla siguiente), se debe montar un nuevo
anillo de desgaste de la carcasa 502.01 y/o 502.02.
Las medidas de holgura indicadas están relacionadas con el diámetro.
Nueva
0,3 mm
0,5 mm
Holgura en cojinetes deslizantes
Si se supera la holgura permitida, sustituir los bujes del cojinete 545.21 y 545.22, los
cojinetes axiales 314 y los casquillos de cojinete 529.21 y 529.22.
INDICACIÓN
La medida S1 se puede comprobar mediante el movimiento axial del impulsor con
la unidad modular desmontada.
Magnochem-Bloc
Holguras
Ampliación máxima permitida
0,9 mm
1,5 mm
49 de 96
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