Solución De Problemas - BRP EVINRUDE E-TEC 40 Guía Del Operador

Mantenimiento
SÍNTOMA
El sistema de arranque del motor no
funciona
El motor no arranca
El motor no funciona correctamente al
ralentí
El motor pierde potencia
El motor funciona, pero se avanza
muy poco o nada
El sistema de advertencia se activa
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
• La palanca de cambios no está en PUNTO MUERTO.
• Fusible fundido.
• No se están siguiendo las instrucciones para el arranque. Consulte
Funcionamiento en la página 21.
• Depósito de combustible vacío.
• Manguera de combustible retorcida.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• El sistema de combustible no se ha cebado después de que se agotara
el combustible. Consulte Cebado del sistema de combustible Arran-
que por cuerda – Modelos RL en la página 20.
• Filtro de combustible obstruido.
• El acelerador no está en posición de RALENTÍ. Volver a colocar el
acelerador en posición de RALENTÍ.
• Bujías de tipo incorrecto. Consulte Bujías en la página 49.
• Bujías mal ajustadas, con depósitos de carbón, quemadas o húmedas.
• Fusible fundido.
• Residuos en la hélice.
• Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consulte Bujías en la página 49.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Bujías dañadas o de tipo incorrecto. Consulte Bujías en la página 49.
• Filtro de combustible obstruido.
• Sistema de combustible contaminado con agua o tierra.
• Las tomas de agua están obstruidas y el sistema de refrigeración no
funciona correctamente. Consulte Sobrecalentamiento del motor en la
página 41.
• Avería del sistema de lubricación.
• Modo de protección S.A.F.E. activado. Consulte Sobrecalentamiento
del motor en la página 41.
• Cubo de la hélice suelto o patina.
• Palas de la hélice torcidas o falta alguna.
• Eje de la hélice torcido.
• Residuos en la hélice.
• Consulte Sobrecalentamiento del motor en la página 41.