Información Del Sistema De Combustible; Cebado Del Sistema De Combustible Arranque Por Cuerda - Modelos Rl; Aditivos De Combustible - BRP EVINRUDE E-TEC 40 Guía Del Operador

Uso del motor fueraborda E-TEC
Combustibles a base de alcohol
El motor fueraborda ha sido diseñado para funcionar con
los combustibles especificados; sin embargo, se debe
tener en cuenta lo siguiente:
• El sistema de combustible de la embarcación puede
presentar requisitos diferentes en cuanto al uso de
combustibles con alcohol. Consulte la guía del
propietario de la embarcación.
• El alcohol atrae y retiene la humedad, que puede corroer
los componentes metálicos del sistema de combustible.
• Los combustibles mezclados con alcohol pueden causar
problemas de rendimiento del motor.
Se pueden usar combustibles con alcohol añadido
SOLAMENTE si el contenido de alcohol no sobrepasa los
siguientes porcentajes:
• 10% de etanol por volumen; o
• 5% de metanol con 5% de codisolventes por volumen.
INFORMACIÓN DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
Conexión de la manguera de combustible
1) Si se desconecta la manguera de combustible por
cualquier motivo, séllela para evitar derrames. Tape el
adaptador de combustible para evitar la contaminación
del sistema.
2) Conecte la manguera de combustible al adaptador de
9 mm (3/8 pulg.). Asegure la manguera firmemente con
la abrazadera (18,5 mm) incluida en el juego del
propietario.
1. Manguera de combustible y adaptador - 9 mm
(3/8 de pulg.)
ADVERTENCIA
Almacene los depósitos de combustible en una
zona bien ventilada, alejados de fuentes de calor y
de llamas descubiertas. Evite las fugas de líquidos
o vapores que pudieran inflamarse accidental-
mente.
Cierre el tornillo de ventilación del tapón de
llenado, si lo tiene.
Verifique que la manguera de combustible que se
ha desconectado no gotea.
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IMPORTANTE: Las mangueras de distribución de la
embarcación deben suministrar combustible con el flujo
requerido por el motor fueraborda. El diámetro interior
mínimo de las mangueras de combustible debe ser de
9 mm (3/8 de pulg.).
Los sistemas de combustible con depósitos incorporados,
en particular los que incluyen válvulas antisifón y filtros/
unidades cebadoras, pueden tener restricciones que
impidan a la bomba de combustible del motor suministrar
una cantidad suficiente de combustible en todas las
situaciones. Esto puede provocar un deterioro del
rendimiento del motor. Si se experimentan problemas de
rendimiento, consulte al Concesionario.
CEBADO DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
ARRANQUE POR CUERDA – MODELOS
RL
Si el fueraborda se queda sin gasolina, vuelva a llenar el
depósito de combustible y comprima el bulbo cebador
hasta que esté firme. Cebe la bomba eléctrica de
combustible; para ello, quite la pinza del interruptor de
parada de emergencia y tire de la cuerda dos veces, como
mínimo. Con esa operación, la bomba llenará los
inyectores. Vuelva a colocar la pinza del interruptor de
parada de emergencia y siga el procedimiento normal de
arranque.

ADITIVOS DE COMBUSTIBLE

Los únicos aditivos de combustible homologados para el
uso en los fuerabordas Evinrude E-TEC son los siguientes:
• Acondicionador de combustible 2+4 para Evinrude/
Johnson
1
• Limpiador de sistemas de combustible Evinrude/John-
son
El uso de otros aditivos de combustible puede afectar
al rendimiento o incluso dañar el motor.
El Acondicionador de combustible 2+4 para Evinrude/
Johnson ayuda a prevenir la formación de depósitos
gomosos y de barniz en los componentes del sistema de
combustible, así como a eliminar la humedad. Puede
emplearse de modo continuo y debe usarse en los
períodos en los cuales el fueraborda no se está usando
con regularidad. Su uso reduce la contaminación de las
bujías, la formación de hielo en el sistema de combustible
y el deterioro de sus componentes.
El Limpiador de sistemas de combustible Evinrude/
Johnson mantendrá los inyectores de combustible en
estado óptimo para el funcionamiento.