Puesta En Explotación; Perforación- Estas Instrucciones Se Tienen Que Observar Sin Falta - Interoc AN 160 Instrucciones Para El Manejo

Puesta en explotación
No ponga el carro de perforación en explotación antes de haber leído y
comprendido las instrucciones para el manejo y las normas relevantes para la
seguridad. En el caso de la aplicación en la República Federal de Alemania
se trata sobre todo de las prescripciones para la prevención de accidentes
laborales del sindicato profesional industrial. En caso de aplicación fuera de la
República Federal de Alemania rigen además las prescripciones respectivas
nacionales del país de aplicación.
Perforación- Estas instrucciones se tienen que observar sin falta
Antes de conectar/poner en marcha el carro de perforación asegúrese de que
nadie pueda sufrir daños a causa de la puesta en marcha del carro de
perforación. Observar los indicadores de control. Realizar la conexión y
desconexión conforme a lo que indican las instrucciones para el manejo.
¡Omita métodos de trabajo que puedan comprometer la seguridad! El maestre
de perforación no puede abandonar nunca el puesto de mando respectivo
durante el servicio de marcha y/o de perforación (el maestre de perforación
está detrás del puesto de mando en cuestión).
¡Para una explotación segura del carro de perforación es absolutamente
imprescindible haber leído el capítulo Estabilidad desde la página 63 atenta-
mente y observar y cumplir sus reglas!
El carro de perforación sólo puede ser puesto en explotación y aplicado de
modo que la estabilidad del carro de perforación esté siempre garantizada.
Use el carro de perforación únicamente si dispone de todos los dispositivos
de protección y de los equipos que atañen a la seguridad y sólo si éstos
funcionan correctamente. El carro de perforación únicamente se puede
desplazar desde el puesto de mando de marcha (el maestre de perforación
está sobre la plataforma) y no se puede poner en movimiento hasta que en el
área de peligro del carro de perforación no se encuentre ninguna persona. La
pluma y el montaje de perforación únicamente pueden ponerse en
movimiento después de haber comprobado que no se hallan personas en el
área de peligro del carro de perforación.
El puesto de mando de perforación tiene que abatirse sin falta de su posición
de transporte y ser bloqueado mediante pernos (véase figura página 79). En
torno al carro de perforación, incluido el puesto de mando de perforación,
tiene que haber siempre una distancia de seguridad de por lo menos 0,5 m.
2 Indicaciones generales para la seguridad- Lectura obligatoria
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