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7.2 Estabilidad
La inclinación longitudinal y transversal se puede consultar en el nivel
esférico situado en el puesto de mando de marcha.
Las inclinaciones longitudinales y transversales indicadas admisibles se
basan en un equipamiento del montaje con un equipo de sondeo de doble
cabezal. Estos valores indicados rigen también para otros accionamientos de
perforación cuyo peso total (accionamiento de perforación y carro de martillo)
no supere los 2400 kg.
Desplazamiento del carro de perforación
Antes del desplazamiento del carro de perforación en la obra se tiene
que llevar el montaje sin falta a la posición de desplazamiento y eliminar
los desniveles del terreno. También aquí rige que la estabilidad del carro
¡Peligro!
de perforación no se debe comprometer nunca.
Para una mejor tracción de los mecanismos de traslación en terrenos
irregulares se deberían activar los cilindros oscilantes utilizando la
válvula de desbloqueo.
Posición de
desplazamiento
Al desplazar el carro de perforación se admiten las siguientes inclinaciones
longitudinales y transversales (con y sin cargador continuo de tipo curvado):
n
n
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Antes de desplazar el carro de perforación, lleve el montaje a la posición
de desplazamiento, es decir, el cilindro de desplazamiento del montaje
tiene que estar tocando el cuadro perforado medio del montaje (estado de
suministro), el accionamiento de perforación está sobre los mecanismos
de traslación, los carros de desplazamiento están en el eje de perforación,
el dispositivo transportador se encuentra en la posición delantera, el
montaje está en el soporte del montaje y la pluma, así como, el montaje
están centrados entre los mecanismos de traslación (véase figura).
Inclinación longitudinal 20° o
Inclinación transversal 10°
ca. 1600 mm
puesto: 20.11.2007
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