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Plan de maintenance hebdomadaire ou après 500 lavages de véhicules
Module
Brosses cylindriques de toit
Balais cylindriques latéraux
Flexible et conduite de la conduite
d'alimentation
Pompe(s) haute pression
Réservoir d'eau propre
Poste de commande avec écran
Habillage/façade vitrée de l'instal-
lation
Module
Roulements des balais cylin-
driques latéraux
Vis des rails de guidage de la
brosse de toit et du sécheur de toit
Plan de maintenance mensuel ou après 2000 lavages de véhicules
Module
Unité de maintenance
Filtre eau industrielle et eau du ro-
binet
Réducteur de pression
Brosse de toit et sécheur-toit
Tous les interrupteurs de fin de
course
Action
Contrôle visuel
Contrôle visuel
Contrôler l'étanchéité
Vérifier le niveau d'huile
Vérifier l'amortisseur hydrau-
lique de pression
Contrôle de la soupape à flot-
teur
Nettoyage/entretien
Nettoyer
Plan de maintenance au bout de 1000 lavages
Action
Contrôle visuel
Resserrer
Action
Nettoyage du filtre
Nettoyer
Nettoyer le tamis
Contrôle visuel des courroies
de transmission
Contrôler la fixation et l'écart Mesurer l'écart entre l'interrupteur de fin de course et
Français
Solution
Vérifier la concentricité de l'arbre à brosse.
Vérifier la bonne fixation des brosses.
Vérifier l'usure des brosses.
Longueur de poils minimale = état neuf moins 50 mm
Remplacer les brosses si nécessaire.
Contrôler l'étanchéité.
Contrôler les fuites de la pompe et du système
de câbles. Contacter le service après-vente
si vous perdez de l'huile ou s'il y a une fuite
de plus de 10 gouttes d'eau par minute.
Niveau cible au milieu de l'indicateur de ni-
veau d'huile. Faire l'appoint d'huile si be-
soin (n° de commande 6.288-020.0) et
contacter immédiatement le service
après-vente.
Si la pompe haute pression vibre fortement, l'amor-
tisseur hydraulique de pression est défectueux.
Contacter le service après-vente.
Vérifier le fonctionnement de la soupape à flotteur
(voir «Travaux de maintenance»).
Essuyer la surface avec un chiffon humide ; en cas
d'encrassements plus importants, vaporiser un dé-
tergent sur le chiffon et nettoyer la surface
Vaporiser la surface avec un nettoyant acide et net-
toyer avec un tampon souple, puis rincer à l'eau
claire et frotter avec une raclette pour vitres
Solution
Contrôler le jeu en faisant bouger les balais latéraux.
En cas de jeu trop important entre les chariots et le
guidage, informer le service après-vente.
Contrôler la bonne fixation des vis et les resserrer si
nécessaire.
Couple de serrage 25 Nm
Solution
Couper l'air comprimé et rentrer et sortir le dispositif
de lavage des roues en mode manuel jusqu'à ce que
la pression ait chuté.
Vérifier sur le manomètre que l'installation est hors
pression.
Dévisser les corps de filtre, retirer l'insert de filtre,
nettoyer le filtre à l'air comprimé, mettre le filtre en
place, visser le corps de filtre.
Couper l'arrivée d'eau, dévisser le couvercle du filtre,
retirer le filtre, rincer le filtre à l'eau, remettre le filtre
en place, revisser le couvercle.
Voir «Travaux de maintenance».
Contrôler l'état des courroies de transmission et les
remplacer si nécessaire.
la plaque de commutation à l'aide d'une jauge
d'épaisseur.
Régler l'interrupteur de fin de course le cas échéant
en réglant les deux écrous en plastique.
Ecart entre les interrupteurs de fin de course :
Ø30 mm = 5,0 mm
Ø18 mm = 2,0 mm
Compteur rentrer les balais latéraux
Ø12 mm = 3,0/ ±0,1 mm
Compteur lever la brosse de toit/le sécheur toit
Ø12 mm = 3,5/ ±0,1 mm
Groupe cible
Exploitant
Exploitant
Service après-
vente
Exploitant
Exploitant
Exploitant
Service après-
vente
Exploitant
Exploitant
Exploitant
Groupe cible
Exploitant
Service après-
vente
Exploitant
Service après-
vente
Groupe cible
Exploitant
Exploitant
Exploitant
Service après-
vente
Service après-
vente
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