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Conducción
Stop & Start
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en vigilancia:
-
con caja de velocidades manual, a
velocidad inferior a 20 km/h, poniendo la
palanca de cambios en punto muerto y
soltando el pedal de embrague;
-
con caja manual pilotada de 5 o
6 marchas , a velocidad inferior a 8 km/h,
al pisar el pedal del freno o poner la
palanca de cambios en posición N.
En determinados casos, el modo STOP puede no
estar disponible. Si eso ocurre, el testigo "ECO"
parpadea unos segundos y luego se apaga.
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Paso del motor a modo START
El testigo "ECO" se apaga y el motor vuelve
a ponerse en marcha automáticamente:
-
con caja de velocidades manual,
pisando a fondo el pedal de embrague;
-
con caja manual pilotada de 5 o
6 marchas,
● con la palanca de cambios en posición
A o M , al soltar el pedal del freno;
● o con la palanca de cambios en
posición N y el pedal del freno suelto,
cambiando a posición A o M;
● o al introducir la marcha atrás.
En determinados casos, el modo START puede
activarse automáticamente. Si eso ocurre,
el testigo "ECO" parpadea unos segundos y
luego se apaga.
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Neutralización/Reactivación
El sistema puede neutralizarse en cualquier
momento pulsando el mando "ECO OFF" .
El piloto de la tecla se encenderá.
El sistema se reactiva automáticamente
cada vez que se arranca el motor con
la llave.
Para repostar carburante y antes de
realizar cualquier intervención en el
compartimento motor, corte siempre y
en todo caso el contacto con la llave.
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