Detección De Subinflado; Anticontaminación - CITROEN BERLINGO 2014 Guía De Utilización

ANTICONTAMINACIÓN
eOBd (european On Board
diagnosis) es un sistema
europeo de diagnóstico
integrado que responde,
entre otras, a la normativa de
emisiones autorizadas de:
- cO (monóxido de carbono);
- Hc (hidrocarburos no quemados);
- nOx (óxidos de nitrógeno) o
partículas, detectadas por unas
sondas de oxígeno situadas en
la parte anterior y posterior de los
catalizadores.
El encendido de este testigo específico
en el cuadro de a bordo advierte al
conductor de los fallos de funcionamiento
de este dispositivo anticontaminación.
existe el riesgo de dañar el catalizador.
lleve el vehículo a la red citROËn o a
un taller cualificado para proceder a la
revisión del sistema.
DETECCIÓN DE SUBINFLADO
Sistema que controla
automáticamente
la presión de los
neumáticos durante la
circulación.
el sistema vigila permanentemente
la presión de los cuatro neumáticos,
desde el momento en que el vehículo
se pone en movimiento.
en la válvula de cada neumático hay
instalados dos sensores de presión
(salvo en la rueda de repuesto).
el sistema activa una alerta cuando
detecta que la presión de inflado
de uno o varios neumáticos es
insuficiente.
el sistema de detección de
subinflado constituye una ayuda a
la conducción que no sustituye la
vigilancia del conductor.
Puesto de conducción
este sistema no exime de
controlar la presión de inflado de
los neumáticos (incluida la rueda
de repuesto) mensualmente o antes de
realizar un trayecto largo.
circular con los neumáticos
desinflados degrada la adherencia a
la vía, prolonga la distancia de frenada
y provoca un desgaste prematuro de
los neumáticos, especialmente en
condiciones severas de conducción
(fuerte carga, velocidad elevada,
trayecto largo).
circular con los neumáticos
desinflados aumenta el consumo
de carburante.
Los valores de presión de inflado
de los neumáticos establecidos
para el vehículo constan en la
etiqueta de presión de los neumáticos.
consulte el capítulo 9, apartado
"Elementos de identificación".
el control de la presión de los
neumáticos debe realizarse en frío
(con el vehículo parado desde hace
más de una hora o después de un
trayecto inferior a 10 km, a velocidad
moderada). de lo contrario, añada
0,3 bares a los valores indicados en la
etiqueta.
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