Factores Que Pueden Alterar La Alineación - ITT Goulds Pumps VJC Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

5.1 Instrucciones de instalación - Bombas verticales
Figura 7: posiciones de tensión de la correa en V
Paso 2: Accione el motor unos minutos para asentar las correas en las ranuras de la polea. Ob-
serve la operación del motor bajo su condición de carga máxima (por lo general, durante el
arranque). Un pequeño pandeo del lado flojo del motor indica la tensión adecuada. Si el lado
flojo permanece tenso durante la carga máxima, el motor está demasiado tensado. Un pandeo
o deslizamiento excesivo indica tensión insuficiente. Si las correas hacen ruido cuando el motor
comienza su operación o a alguna carga máxima posterior, no están lo suficientemente ajusta-
das como para suministrar el par de apriete que demanda el motor. El motor debe detenerse y
deben ajustarse las correas.
Paso 3: Compruebe la tensión de un nuevo motor frecuentemente durante el primer día obser-
vando la extensión del lado flojo. Luego de varios días de operación, las correas se asentarán
en las ranuras de la polea y puede ser necesario volver a ajustarlas para que el motor vuelva a
mostrar un leve pandeo en el lado flojo.
Consulte al fabricante del motor para conocer otros métodos para determinar la tensión ade-
cuada de la correa.
5. Use protectores de correa: los protectores de correa protegen al personal contra el peligro y al
motor de la contaminación. Inspeccione periódicamente para asegurarse de que las correas no
rocen contra la protección.
AVISO:
No opere la bomba si no está instalado el protector de motor adecuado. No tener en cuen-
ta esta advertencia puede generar lesiones personales para el personal operativo.
6. Mantenga limpias las correas: la suciedad y la grasa reducen la vida útil de la correa. Recubrir
la correa afecta el rendimiento solo temporalmente y nunca se recomienda. Es buena idea
mantener limpio el motor.
Si surge cualquier pregunta en relación con las limitaciones del motor, consulte al fabricante.
5.1.7 FACTORES QUE PUEDEN ALTERAR LA ALINEACIÓN
PRECAUCIÓN:
La alineación de la unidad debe comprobarse periódicamente. Si la unidad no se mantiene
alineada luego de ser instalada debidamente, las siguientes son las causas posibles:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
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Asentamiento o resorte de los cimientos.
Desgaste de los rodamientos.
Tensión en la tubería que distorsionan o mueven la máquina.
Resorte de la placa base debido al tratamiento térmico de una fuente de calor ad-
yacente.
Variación de la estructura del edificio debido a una carga variable u otras causas.
Tuercas o pernos sueltos en la bomba o en el conjunto del motor.
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