Montaje De La Carcasa De Rodamientos Y El Conjunto Del Eje - ITT Goulds Pumps VJC Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

2. Revestimiento de succión: reemplácelo si la superficie de contacto del impulsor está desgas-
tada al ras.
3. Manguito del eje: la superficie del manguito y el buje de regulador deben estar lisas. Si están
mal acanalados o cortados, se deben reemplazar.
4. Carcasa - Cubierta de succión - Reemplácela si está desgastada.
5. Eje: verifique si existe descentramiento (0,006" como máx.) para determinar que no se haya
doblado el eje. Los asientos de rodamiento y el área de las juntas de aceite deben estar lisos
y libres de rayones o muescas. Las roscas del eje deben estar en buenas condiciones.
Reemplace si es necesario.
6. Rodamientos: reemplácelos si están desgastados, flojos o ásperos, y si se produce ruido al
girarlos.
7. Sellos de aceite, juntas tóricas y juntas - Reemplazo
8. General: todas las piezas deben estar limpias antes del montaje. Se deben eliminar todas las
rebabas.
AVISO:
SE UTILIZAN AJUSTES DE FABRICANTES DE RODAMIENTOS Y DIMENSIONES DE
TOLERANCIA ESTÁNDAR EN LA FABRICACIÓN DE BOMBAS VERTICALES SPD.
AVISO:
No aplique calor al cubo ni a la punta del impulsor roscado. Peligro de explosión.

8.1.4 Montaje de la carcasa de rodamientos y el conjunto del eje

1. Limpie el eje (122) minuciosamente; controle si existen grietas o áreas desgastadas. Consulte
la Fig. 8.
2. Presione el sello externo (332) hacia el interior de la cubierta de extremo exterior (109), de mo-
do que el reborde del sello apunte hacia arriba cuando se instale con la bomba. Presione el
sello interno (333) hacia el interior del bastidor (228A) con el reborde apuntando hacia abajo y
fije el sello con tornillos de cabeza (370P).
3. Caliente los rodamientos externos de manera uniforme utilizando un horno, un baño de aceite
limpio y caliente u otro método aprobado. No se recomienda usar un soplete. Caliente de
230 °F a 250 °F. Deslice cada rodamiento sobre el eje de modo que el lado ancho de los anillos
exteriores quede junto. Sostenga cada anillo interior de rodamiento hacia el hombro del eje.
Deje que los rodamientos se enfríen. Coloque un manguito sobre el eje y empuje ambos anillos
interiores juntos hacia el hombro del eje.
4. Cuando los rodamientos estén fríos, coloque la contratuerca (136) y la arandela de seguridad
(382A) del rodamiento externo contra el hombro del rodamiento y luego ajuste con firmeza. Do-
ble la "lengüeta" de la arandela de seguridad en la ranura de la contratuerca después de apre-
tarla.
5. Empaque a mano el rodamiento externo con el tipo de grasa recomendado (consulte
bricación on page
tizar una suficiente lubricación. La cavidad del rodamiento debe llenarse hasta la mitad con gra-
sa y luego girarse para distribuirla.
6. Inserte la carcasa de rodamientos (134A) sobre el extremo impulsor del eje y empuje el roda-
miento externo. Conecte la cubierta del extremo (109) con la junta tórica (496). Ajuste los per-
nos de manera uniforme para que el rodamiento externo quede bien asentado. Debe haber un
espacio de aproximadamente 0,06" entre la brida de la cubierta del extremo y la carcasa de ro-
damientos. Este espacio garantiza que el rodamiento quede ajustado en la carcasa de roda-
mientos.
7. Presione el rodamiento interno (168C) sobre el eje hasta que la pista interna quede asentada
en el hombro del eje.
8. Empaque a mano el rodamiento interior completamente con la grasa recomendada (consulte
7.1.1 Lubricación on page
ra garantizar una suficiente lubricación.
Model VJC Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
24). Aplique una pequeña cantidad de grasa sobre el rodamiento para garan-
24. Aplique una pequeña cantidad de grasa sobre el rodamiento pa-
8.1 Desmontaje y montaje
7.1.1 Lu-
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