Beschreibung Der Bauteile; Vorbereitende Arbeiten; Führungsholm-Oberteil Anbauen (Abbildung C3 + E3 ); Schaltkasten-Montage (Abbildung K1 ) - Sabo 38-BV Manual Del Operador

Wartungs- und Reinigungsarbeiten sind nur bei ausgeschaltetem Motor
und abgezogenem Zündkerzenstecker auf ebenen Flächen
durchzuführen. Eine regelmäßige Wartung ist unentbehrlich für die
Sicherheit und Einhaltung der Leistungsfähigkeit.
• Kerzenstecker niemals bei laufendem Motor abziehen! Gefährdung:
elektrischer Schlag.
• Kerzenstecker nur bei abgekühltem Motor abziehen. Verbrennungsgefahr!
• Auf festen Sitz des Zündkerzensteckers achten! Gefährdung: elektrischer Schlag.
• Falls der Tank zu entleeren ist, sollte dies im Freien und bei kaltem Motor
erfolgen. Darauf achten, dass kein Kraftstoff verschüttet wird.
• Den Vertikutierer nur mit angehobener Messerwelle lagern. Eine abgesenkte
Messerwelle kann sich auf Dauer verbiegen und die Betriebssicherheit des
Vertikutierers gefährden.
Aus Garantie-/ Gewährleistungs- und Sicherheitsgründen dürfen nur
Originalersatzteile verwendet werden.
Nicht gleichwertige Ersatzteile können die Maschine beschädigen und Ihre
Sicherheit gefährden.

7 BESCHREIBUNG DER BAUTEILE

1 Sicherheitsschaltbügel Motorstopp
2 Zündkerze
3 Auspuffschutzgitter
4 Abdeckungen des Riementriebs
5 Öleinfüllstutzen
6 Einstellschraube für Vertikutiertiefe
7 Motorabdeckung
8 Auswurfklappe
9 Luftfilter
10 Tankverschluss
11 Verstellstange
12 Hebel zum Absenken/Ausheben der Messerwelle
13 Starterseil-Griff
14 Arretierungsknopf (rot)

8 VORBEREITENDE ARBEITEN

Zur Montage des Vertikutierers befinden sich folgende Einzelteile in der Verpackung:
• Vertikutierer
• Montagefertiges Holmoberteil
• Werkzeugbeutel mit folgendem Inhalt:
– Betriebsanleitung mit Konformitätserklärung
– Garantiebedingungen (modellabhängig)
– diverse Befestigungsteile
Sollte wider Erwarten ein Teil fehlen, setzen Sie sich bitte mit Ihrem Fachhändler in
Verbindung.
ACHTUNG
Vor Montage des Holms und des Starterseilhalters und beim Aufklappen des
Holms immer den Zündkerzenstecker abziehen! Nach erfolgter Montage,
spätestens vor dem Starten des Motors den Zündkerzenstecker wieder
aufdrücken!
Führungsholm-Oberteil anbauen (Abbildung C3 + E3 )
– Das Führungsholm-Oberteil so auf das Führungsholm-Unterteil aufschieben, dass
sich die beiden Flachrundschrauben M6x45 (1) von innen durch die Bohrungen in
den Holm schieben lassen C3 .
– Von außen beidseitig die gewölbten Scheiben (2) auf die Schrauben setzen; die
beiden Flügelmuttern (3) aufschrauben und festziehen C3 .
– Die obere Hälfte der Verstellstange (4) für die Vertikutiermesserwelle in das, an
der unteren Hälfte der Verstellstange (5) aufgesetzten Verbindungsstück (6)
einschieben, von außen eine Sechskantschraube (7) durchstecken und nach
Aufschieben der Unterlegscheibe (8) mit der Flügelmutter (9) festschrauben E3 .
– Das Kabel mit dem Kabelband aus dem Werkzeugbeutel am Oberholm befestigen.

Schaltkasten-Montage (Abbildung K1 )

– Die Abdeckung (1) öffnen.
– Den Schaltkasten (2) auf den Holm (3) aufschieben, gleichzeitig den Vierkant (4) in
das Lager (5) des Schaltbügels einführen.
Jetzt liegt der Schaltkasten an der Holm-Innenseite an.
– Die Abdeckung (1) von außen über den Holm und Schaltkasten schließen und mit
den Schrauben (6) (aus dem Werkzeugbeutel) mit 1,5 Nm festschrauben.

Holmstart-Montage (Abbildung L1 )

– Starterseilhalter (1) aus dem Werkzeugbeutel entnehmen.
– Mutter soweit herausdrehen, so dass die beiden Hälften über den Holm
geschoben werden können.
– Auf dem Oberholm befindet sich ein Aufkleber (2) für die Positionierung des
Starterseilhalters.
ACHTUNG
Aus Sicherheitsgründen darf der Starterseilhalter nur in die vorgegebene
Position montiert werden.
– Starterseil (3) herausziehen und in den Starterseilhalter einführen.
– Die beiden Hälften zusammenfügen (4) und leicht nach innen drehen, Mutter
wieder festziehen. So wird ein Herausspringen des Starterseils verhindert.
Der Starterseilhalter ist so zu montieren / auszurichten, dass das Starterseil
freigängig ist und sich an keinen anderen Teilen aufreibt.

9 VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME

Alle Verschraubungen und den Zündkerzenstecker auf festen Sitz prüfen. Die
Schrauben gegebenenfalls nachziehen! Insbesondere der korrekte Zusammenbau und
Zustand der Messerwelle ist zu prüfen (siehe hierzu Kapitel „Wartung der
Messerwelle").
Arbeiten an der Messerwelle immer von einer autorisierten Fachwerkstatt durchführen
lassen. Durch eine falsch zusammengebaute Messerwelle können sich Teile lösen, was
zu schweren Verletzungen führen kann.
Der Vertikutierer ist mit einer Motorstopp-Vorrichtung ausgestattet.
Vor der ersten Inbetriebnahme prüfen, ob der Sicherheitsschaltbügel Motorstopp
einwandfrei funktioniert. Wenn der Schaltbügel losgelassen wird, müssen Motor und
Schneidwerkzeug zum Stillstand kommen (Achtung! Das Schneidwerkzeug läuft nach!).
Andernfalls die nächste autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen.
Der Bügel muss nach dem Loslassen auf jeden Fall wieder in die im Bild „Beschreibung
der Bauteile" gezeigte Position zurückspringen.
Sollte dies nicht der Fall sein, ist eine sofortige Überprüfung durch eine autorisierte
Fachwerkstatt erforderlich.
Sicherheits- und Schutzeinrichtungen der Maschine dürfen nicht manipuliert oder
deaktiviert werden!
Darauf achten, dass alle Schutzeinrichtungen ordnungsgemäß angebracht und nicht
beschädigt sind!
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Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3