Fixation du sac de récupération sur le scarificateur
(Illustration L2 + S1 )
–
Ouvrez le clapet d'éjection du scarificateur vers le haut.
ATTENTION
L'échappement est très chaud. D'importantes brûlures peuvent apparaître
en cas de contact.
Lors de l'ouverture du clapet d'éjection, veillez toujours à saisir le clapet
du côté droit L2 !
–
Soulevez le sac de récupération d'herbe au niveau de la poignée de transport,
et accrochez-le en haut du boîtier du scarificateur à l'aide de ses deux crochets
latéraux S1 .
–
Rabattez le clapet d'éjection sur le sac de récupération d'herbe.
Pendant la scarification, veillez à vider le sac de récupération d'herbe à temps. Seul un
sac perméable à l'air permet une récupération parfaite de l'herbe coupée. Un réglage
trop bas des lames rend la récupération de matière difficile.
IMPORTANT
Ne nettoyez pas le sac de récupération d'herbe à l'eau chaude !
Vidage du sac de récupération d'herbe
–
Coupez le moteur et patientez jusqu'à ce que l'outil de coupe s'arrête
complètement.
–
Soulevez le clapet d'éjection.
ATTENTION
L'échappement est très chaud. D'importantes brûlures peuvent apparaître
en cas de contact.
Lors de l'ouverture du clapet d'éjection, veillez toujours à saisir le clapet du
côté droit L2 !
–
Décrochez le sac de récupération d'herbe rempli du scarificateur en le saisissant
au niveau de la poignée de transport. Le clapet d'éjection se ferme
automatiquement.
–
Videz le sac de récupération d'herbe en le tenant par la poignée de transport
et par la poignée encastrée dans le fond du sac et en le secouant afin de faire
tomber toute l'herbe.
Fonctionnement sans sac de récupération d'herbe
AVERTISSEMENT
Si le scarificateur est utilisé sans sac de récupération d'herbe, le clapet d'éjection
doit toujours être fermé (rabattu vers le bas) sur le boîtier du scarificateur.
15 FONCTIONNEMENT DU SCARIFICATEUR
REMARQUE
Afin de protéger le porte-lames, évitez les virages serrés et soulevez le porte-
lames avant de tourner.
Utilisation du scarificateur sur des terrains en pente
ATTENTION
L'appareil peut être utilisé sur des talus et des pentes présentant une déclivité
maximale de 46 % (inclinaison de 25°). Les terrains en pente présentant une
déclivité supérieure impliquent un risque d'endommagement du moteur.
Pour des raisons de sécurité, il est toutefois vivement recommandé de ne pas
épuiser ce potentiel théorique. Veillez toujours à une position stable et sûre.
En règle générale, les scarificateurs manuels ne doivent pas être utilisés sur
des pentes de plus de 26 % (inclinaison de 15°), en raison d'un risque de perte
de stabilité.
Contrôle du niveau d'huile
Contrôlez le niveau d'huile avant chaque scarification (voir chapitre Contrôler le
niveau d'huile et ajouter de l'huile). Par ailleurs, le scarificateur est également équipé
d'un capteur de niveau d'huile. Lorsque le niveau d'huile est insuffisant, le moteur
s'arrête. Le capteur de niveau d'huile ne dégage pas l'utilisateur de son obligation de
contrôler le niveau d'huile à intervalles réguliers. Ne faites jamais tourner le moteur
avec un niveau d'huile insuffisant ou un trop-plein d'huile. Des dommages irréparables
pourraient en résulter.
Contrôle de la sécurité de fonctionnement
Le scarificateur est équipé d'un dispositif d'arrêt du moteur.
Avant chaque utilisation du scarificateur, vérifiez que l'étrier de commande de sécurité
pour l'arrêt du moteur fonctionne de manière irréprochable : Lorsque l'étrier de
commande est relâché, le moteur et l'outil de coupe doivent s'arrêter (Attention ! L'outil
de coupe met un peu de temps avant de s'arrêter entièrement !). Dans le cas contraire,
veuillez consulter l'atelier spécialisé agréé le plus proche.
Dans tous les cas, l'étrier doit revenir dans la position indiquée sur l'illustration
« Description des composants » après avoir été relâché.
Dans le cas contraire, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier
spécialisé agréé.
Les dispositifs de sécurité et de protection de la machine ne doivent pas être manipulés
ni désactivés !
Veillez à ce que tous les dispositifs de protection soient correctement fixés et non
endommagés !
Afin d'éviter tout danger, vérifiez toujours l'état et la bonne fixation des lames avant de
commencer à scarifier (pour ce faire, voir chapitre « Entretien de l'arbre porte-lames »).
Confiez toujours les travaux sur l'arbre porte-lames à un atelier spécialisé. Un arbre
porte-lames mal monté implique un risque de détachement de pièces, susceptible
d'entraîner de graves blessures.
Toutes les 10 heures de fonctionnement, contrôlez la bonne fixation des vis et des
écrous de l'appareil. Resserrez-les si besoin !
Veillez à la bonne fixation de la cosse de la bougie d'allumage ! Danger : choc
électrique. Ne retirez jamais la cosse de la bougie lorsque le moteur est en marche !
Danger : choc électrique. Retirez la cosse de la bougie uniquement lorsque le moteur
est froid ! Risque de brûlure.
Si l'arbre porte-lames est bloqué, p. ex. à cause du heurt d'un obstacle ou d'un corps
étranger, demandez à un atelier spécialisé agréé de vérifier si des pièces du
scarificateur ont été endommagées ou déformées. Confiez également toujours toutes
les éventuelles réparations nécessaires à un atelier spécialisé agréé.
Si la machine commence à vibrer de manière inhabituellement forte ou à émettre des
bruits inhabituels, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier
spécialisé agréé.
Restrictions horaires
L'utilisation du scarificateur peut être soumise à certaines restrictions horaires variant
d'un pays à l'autre (pour ne pas déranger le voisinage). Veuillez vous informer auprès
des autorités compétentes avant la mise en service du scarificateur.
Conseils pour l'entretien des pelouses (Illustration M )
Pendant la scarification, guidez l'appareil sur des voies droites à une vitesse de marche
modérée. En raison du sens de rotation vers l'avant de l'arbre porte-lames, une faible
force transversale suffit. Suivant la nature du sol, il est parfois nécessaire de retenir le
scarificateur dans le sens inverse du sens de travail. Évitez les virages serrés.
Si le gazon contient beaucoup de mousse ou de mauvaises herbes, il est recommandé
de procéder à une nouvelle scarification perpendiculairement au premier sens de
travail. Si vous n'utilisez pas de sac de récupération, enlevez la matière scarifiée
dégrossie avant la deuxième opération. La présence de matière scarifiée sur la surface
de scarification nuirait au résultat obtenu, solliciterait davantage l'appareil et
compliquerait inutilement le travail de l'utilisateur (forces transversales plus intenses).
Le moyen le plus simple pour retirer / recueillir la matière scarifiée est de l'aspirer
à l'aide d'une tondeuse TurboStar ou de la ratisser manuellement.
Consigne de sécurité !
Explication des symboles,
16 INTERVALLES D'ENTRETIEN
voir tableau page 3
IMPORTANT
Risque de dégâts matériels ! En cas de conditions extrêmes ou inhabituelles,
des intervalles d'entretien plus courts que ceux indiqués peuvent s'avérer
nécessaires. Si vous constatez des défauts, veuillez vous adresser à un atelier
spécialisé agréé.
Effectuez les entretiens de routine de la machine conformément aux intervalles
d'entretien suivants.
En plus des travaux d'entretien indiqués dans ce mode d'emploi, respectez les
intervalles d'entretien suivants.
Avant la première mise en service
•
•
•
•
•
Avant chaque utilisation
•
•
•
•
•
•
•
Toutes les 10 heures de fonctionnement
24
Contrôler le niveau d'huile Y1 .
Contrôler le serrage de tous les raccords vissés.
Contrôler l'arbre porte-lames et le faire éventuellement resserrer par un atelier
spécialisé agréé.
Vérifier que l'étrier de commande de sécurité pour l'arrêt du moteur fonctionne
de manière irréprochable.
Vérifier que tous les dispositifs de protection sont correctement fixés et non
endommagés.
Contrôler la pelouse et retirer tous les corps étrangers.
Contrôler la zone du câble de limitation (dans le cas où une tondeuse automatique
est également utilisée pour l'entretien de la pelouse).
Contrôler le niveau d'huile Y1 .
Contrôler l'état et le serrage des lames et les faire éventuellement remplacer
ou resserrer par un atelier spécialisé agréé.
Vérifier que l'étrier de commande de sécurité pour l'arrêt du moteur fonctionne
de manière irréprochable.
Vérifier que tous les dispositifs de protection sont correctement fixés et non
endommagés.
Contrôler l'état d'usure et le bon fonctionnement du dispositif de
récupération d'herbe.