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Idiomas disponibles
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Effectuez les travaux d'entretien et de nettoyage uniquement sur une
surface plane après avoir coupé le moteur et retiré la cosse de la bougie
d'allumage. Un entretien régulier est indispensable pour la sécurité et la
conservation de la capacité de fonctionnement.
•
Ne retirez jamais la cosse de la bougie lorsque le moteur est en
marche ! Danger : choc électrique.
•
Retirez la cosse de la bougie uniquement lorsque le moteur est froid !
Risque de brûlure !
•
Veillez à la bonne fixation de la cosse de la bougie d'allumage !
Danger : choc électrique.
•
Si le réservoir doit être vidé, cette opération doit être effectuée en plein air
et lorsque le moteur est froid. Veillez à prévenir tout déversement de carburant.
•
Rangez le scarificateur uniquement avec le porte-lames relevé. Un porte-lames
abaissé peut se déformer au fil du temps et nuire à la sécurité de fonctionnement
du scarificateur.
Pour des raisons de garantie légale / constructeur et de sécurité, seules des
pièces de rechange d'origine doivent être utilisées.
Des pièces de rechange non équivalentes peuvent endommager la machine
et impliquer un risque pour votre sécurité.
7 DESCRIPTION DES COMPOSANTS
1
Étrier de commande de sécurité arrêt moteur
2
Bougie d'allumage
3
Grille de protection d'échappement
4
Caches de l'entraînement par courroie
5
Tubulure de remplissage d'huile
6
Vis de réglage de la profondeur de scarification
7
Cache moteur
8
Clapet d'éjection
9
Filtre à air
10 Bouchon du réservoir
11 Tige de réglage
12 Levier pour l'abaissement / le levage de l'arbre porte-lames
13 Poignée de la corde de lanceur
14 Bouton d'arrêt (rouge)
8 TRAVAUX PRÉLIMINAIRES
Pour le montage du scarificateur, les pièces suivantes se trouvent dans l'emballage :
•
scarificateur
•
partie supérieure du guidon prête à monter
•
trousse à outils contenant :
–
mode d'emploi avec déclaration de conformité
–
conditions de garantie (selon le modèle)
–
diverses pièces de fixation
Si une de ces pièces venait à manquer, veuillez vous adresser à votre distributeur
spécialisé.
ATTENTION
Avant de monter le guidon et le support de la corde de lanceur et avant de déplier
le guidon, veillez toujours à débrancher la cosse de la bougie d'allumage ! Après
le montage, au plus tard avant le démarrage du moteur, rebranchez la cosse de la
bougie d'allumage !
Montage de la partie supérieure du guidon (Illustration C3 + E3 )
–
Emmanchez la partie supérieure du guidon sur la partie inférieure du guidon de
sorte que les deux vis à tête bombée M6 x 45 (1) puissent pénétrer dans les trous
de la barre de l'intérieur C3 .
–
Placez les rondelles bombées (2) sur les vis des deux côtés sur l'extérieur ;
vissez et serrez fermement les deux écrous à oreilles (3) C3 .
–
Emmanchez la moitié supérieure de la tige de réglage (4) de l'arbre porte-lames
du scarificateur dans la pièce de jonction (6) placée sur la moitié inférieure de la
tige de réglage (5). Introduisez une vis à tête hexagonale (7) de l'extérieur, et
après avoir placé la rondelle (8), vissez la vis avec l'écrou à oreilles (9) E3 .
–
Fixez le câble sur la partie supérieure du guidon en utilisant le serre-câble se
trouvant dans la trousse à outils.
Montage du boîtier de commutation (Illustration K1 )
–
Ouvrez le cache (1).
–
Positionnez le boîtier de commutation (2) sur le guidon (3) et introduisez
simultanément le carré (4) dans le palier (5) de l'étrier de commande.
Le boîtier de commutation est désormais placé sur l'intérieur du guidon.
–
Fermez le cache (1) depuis l'extérieur sur le guidon et le boîtier de commutation
et vissez-le fermement à l'aide des vis (6) (de la trousse à outils) en respectant
un couple de serrage de 1,5 Nm.
Montage de la corde de lanceur sur le guidon (Illustration L1 )
Sortez le support de la corde de lanceur (1) de la trousse à outils.
–
Dévissez l'écrou jusqu'à pouvoir glisser les deux moitiés au-dessus de la barre.
–
La barre supérieure comporte un autocollant (2) pour le positionnement du support
de la corde de lanceur.
ATTENTION
Pour des raisons de sécurité, le support de la corde de lanceur doit être
monté uniquement dans la position prédéfinie.
–
Tirez la corde de lanceur (3) et introduisez-la dans le support de la corde
de lanceur.
–
Assemblez les deux moitiés (4) et tournez-les légèrement vers l'intérieur, revissez
l'écrou. Cette manipulation évitera tout déraillement de la corde de lanceur.
Montez / orientez le support de la corde de lanceur de manière à ce que la corde
de lanceur soit libre et ne frotte contre aucune autre pièce.
9 AVANT LA PREMIÈRE MISE EN SERVICE
Contrôlez le serrage de tous les raccords vissés et de la cosse de la bougie d'allumage.
Resserrez les vis si besoin ! Vérifiez en particulier l'assemblage correct et le bon état
de l'arbre porte-lames (voir à ce propos le chapitre « Entretien de l'arbre porte-lames »).
Confiez toujours les travaux sur l'arbre porte-lames à un atelier spécialisé agréé.
Un arbre porte-lames mal monté implique un risque de détachement de pièces,
susceptible d'entraîner de graves blessures.
Le scarificateur est équipé d'un dispositif d'arrêt du moteur.
Avant la première mise en service, vérifiez que l'étrier de commande de sécurité d'arrêt
du moteur fonctionne de manière irréprochable. Lorsque l'étrier de commande est
relâché, le moteur et l'outil de coupe doivent s'arrêter (Attention ! L'outil de coupe
met un peu de temps avant de s'arrêter entièrement !). Dans le cas contraire,
veuillez consulter l'atelier spécialisé agréé le plus proche.
Dans tous les cas, l'étrier doit revenir dans la position indiquée sur l'illustration
« Description des composants » après avoir été relâché.
Dans le cas contraire, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier
spécialisé agréé.
Les dispositifs de sécurité et de protection de la machine ne doivent pas être manipulés
ni désactivés !
Veillez à ce que tous les dispositifs de protection soient correctement fixés et
non endommagés !
22
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
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