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5.1 CILINDRO DE ROTACIÓN
El cilindro de rotación permite girar la plataforma 90 gra-
dos desde su posición central en cualquier sentido. El
cilindro de rotación ha sido diseñado para proporcionar
versatilidad adicional en el sitio de trabajo. La plataforma
debe devolverse a su posición central para todas las
demás operaciones.
5.2 SISTEMA DE COMBUSTIBLE DOBLE
(MOTOR DE GASOLINA SOLAMENTE)
Descripción
El sistema de combustible doble permite al motor de
gasolina estándar funcionar con gasolina o con gas LP . El
sistema incluye cilindros a presión instalados en el basti-
dor y las válvulas e interruptores necesarios para cambiar
el suministro de combustible de gasolina a gas LP , o de
gas LP a gasolina.
Un interruptor de COMBUSTIBLE de dos posiciones en el
tablero de controles del suelo suministra la energía eléc-
trica para abrir el solenoide de corte de gasolina y cerrar
el solenoide de corte de gas LP cuando se pone en la
posición de GASOLINA. Este interruptor suministra la
energía eléctrica para abrir el solenoide de corte de gas
LP y cerrar el solenoide de corte de gasolina cuando se
pone en la posición de LP .
PRECAUCIÓN
ES POSIBLE CAMBIAR DE UN TIPO DE COMBUSTIBLE AL OTRO
SIN QUE EL MOTOR SE APAGUE. ES NECESARIO TENER SUMO
CUIDADO Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES.
Cambio de gasolina a gas LP
1. Arrancar el motor desde el puesto de controles de
suelo.
2. Abrir la válvula de mano en el tanque de gas LP
girándola en sentido contrahorario.
PRECAUCIÓN
ASEGURARSE DE QUE TODA LA GASOLINA SE HAYA AGOTADO
ANTES DE CAMBIAR A GAS LP. VER EL PASO (3) A CONTINUA-
CIÓN.
3. Con el motor en marcha, colocar el interruptor de
COMBUSTIBLE DOBLE en los controles de suelo en
la posición central de APAGADO. Dejar que el motor
funcione sin carga hasta que empiece a fallar por la
falta de gasolina. Cuando el motor empieza a fallar,
mover el interruptor a la posición de gas LP para
permitir que el gas LP fluya al regulador de combus-
tible.
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SECCIÓN 5. EQUIPO OPCIONAL
– Elevador JLG –
SECCIÓN 5 - EQUIPO OPCIONAL
Cambio de gas LP a gasolina
1. Cuando el motor funciona con gas LP sin carga,
colocar el interruptor de COMBUSTIBLE DOBLE del
tablero de controles de suelo en la posición de
GASOLINA.
2. Si el motor "falla" debido a la falta de gasolina, colo-
car el interruptor en la posición de gas LP hasta que
el motor vuelva a funcionar de modo uniforme y
después devolver el interruptor a la posición de
GASOLINA. Repetir según sea necesario hasta que
el motor funcione de modo uniforme con gasolina.
3. Cerrar la válvula de mano en el tanque de gas LP
girándola en sentido horario.
5.3 EJE OSCILANTE
El eje delantero oscilante se fija al chasis por medio de un
pasador de pivote que permite a las cuatro ruedas perma-
necer sobre el suelo cuando se viaja sobre terreno
áspero. El eje oscilante también incorpora dos cilindros
de bloqueo que se conectan entre el chasis y cada
extremo de rueda. Los cilindros de bloqueo permiten que
el eje oscile cuando la pluma está centrada sobre la parte
posterior de la máquina y bloquean y retienen al eje
cuando la pluma se aleja de la posición central.
5.4 CONJUNTO PARA REMOLQUE
El conjunto para remolque es necesario para desplazar la
máquina sin utilizar sus sistemas de mando motriz y de
dirección.
ADVERTENCIA
SÓLO SE PERMITE REMOLCAR LA MÁQUINA PARA DESPLA-
ZARLA EN EL SITIO DE TRABAJO EN CASO DE EMERGENCIA.
NO SE PERMITE REMOLCAR LA MÁQUINA EN AUTOPISTAS.
El conjunto para remolque se compone de la barra de
remolque, la tornillería de fijación, una barra de remolque
que se conecta a las argollas en la parte delantera del
chasis y al vehículo remolcador, y una válvula selectora
de remolcado/dirección que permite al sistema de la
dirección "flotar libre" cuando se remolca la máquina.
5.5 TRACCIÓN EN CUATRO RUEDAS
Proporciona motores de mando, frenos y cubos de tor-
sión en cada rueda para ofrecer tracción adicional. El sis-
t e m a d e t r a c c i ó n e n l a s c u a t r o r u e d a s e s d e
funcionamiento continuo y se ofrece con eje delantero fijo
u oscilante.
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