Publicidad
11
11
INFORMACIÓN PRÁCTICA
Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.
Arranque de nuevo el vehículo y
deje que el motor gire.
Ajuste la presión con la ayuda del
compresor (para infl ar: interruptor
A en posición "1" ; para desinfl ar:
interruptor A en posición "0" y pulse
el botón B ), conforme a la etiqueta
de presión de los neumáticos del
vehículo (situada en la entrada de
puerta, lado conductor), y piense
en verifi car que la fuga está bien
taponada (que ya no haya más
pérdida de presión después de
varios kilómetros).
Retire el compresor, y guarde el kit
completo.
Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo), limitando en aproxima-
damente 200 km la distancia recorrida.
170
!
Diríjase en cuanto pueda a la
red PEUGEOT, para que un
técnico le repare o cambie el
neumático.
!
Tenga cuidado, el bote de líquido
contiene etileno-glicol, este produc-
to es nocivo en caso de ingestión
e irritante para los ojos. Mantenga
este producto fuera del alcance de
los niños.
La fecha de caducidad del líquido
está debajo del bote.
El bote es para un único uso; inclu-
so empezado, debe sustituirse.
Después de su utilización, no tire
el bote a la basura, llévelo a la red
PEUGEOT o a un organismo en-
cargado de su recuperación.
No olvide comprar un nuevo bote
de producto de taponamiento dis-
ponible en la red PEUGEOT.
i
Si el vehículo está equipado con la
detección de subinfl ado, el testigo
de subinfl ado se quedará encendi-
do después de haber reparado la
rueda hasta que reinicie el sistema
en la red PEUGEOT.
Publicidad
