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VENTILACIÓN
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está
fi ltrado y viene, o del exterior por la re-
jilla situada en la base del parabrisas,
o bien del interior en recirculación del
aire.
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue diferentes cami-
nos en función de los mandos seleccio-
nados por el conductor:
-
llegada directa al habitáculo (entrada
de aire),
-
paso por un circuito de calentamien-
to (calefacción),
-
paso por un circuito de refrigeración
(aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obtener
el nivel de confort deseado mezclando el
aire de los diferentes circuitos.
CONFORT
El mando de reparto de aire permite di-
fundir el aire en el habitáculo combinan-
do varias rejillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite
aumentar o disminuir la velocidad de
expulsión de aire del ventilador.
Panel de mando
Los mandos de este sistema están
reagrupados en el panel A de la consola
central. Según el modelo, las funciones
presentes son:
-
el nivel de confort deseado,
-
el caudal de aire,
-
el reparto de aire,
-
el desescarchado y el desempañado,
-
los mandos manuales o automáti-
cos del aire acondicionado.
Difusión del aire
1. Rejillas de desescarchado o de des-
empañado del parabrisas.
2. Rejillas de desescarchado o de des-
empañado de las lunas laterales de-
lanteras.
3. Aireadores laterales obturables y
orientables.
4. Aireadores centrales obturables y
orientables.
5. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.
6. Aireadores obturables y orientables
para los pasajeros traseros.
7. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
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