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TM 514 – COMMON RAIL TEST
Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br
Queimadura (Peças com alta temperatura devido ao processo de teste)
Componentes como tubos de pressão, injetores, adaptadores de válvulas,
adaptadores de sensores, entre outros podem alcançar temperaturas próximas a
100ºC durante e após os testes. O Fluido de teste também pode alcançar
temperaturas elevadas durante os testes.
Por isso, é obrigatório utilizar luvas de proteção térmicas para manusear essas
peças logo após o teste, ou aguardar aproximadamente 10 minutos para que a
temperatura das peças se iguale a temperatura ambiente.
A seguir referência de luvas para essa aplicação que possibilita manusear peças
de até 250°C.
- Prevenção
• Utilizar luvas.
• Não colocar cabos dos aparelhos de teste perto de componentes quentes.
• Deixar o equipamento em funcionamento apenas o necessário ao teste ou
regulagem.
• Deixar o equipamento e dispositivos esfriarem para poder manipula-los.
• Não utilizar o equipamento com a tampa de segurança aberta. O fluido de
teste aquecido pode vazar por uma conexão mal apertada.
Incêndio e Explosão
Há risco de incêndio e explosão, pois o fluido de calibração é inflamável com
índice próximo ao do diesel.
- Prevenção
• Nunca fumar ao trabalhar.
• Evitar chamas próximas do equipamento.
• Evitar qualquer fonte de faíscas.
• Ambiente deve ter boa exaustão e ventilação.
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