Página 2: Suministrando El Equipo Por Primera Vez
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Suministrando el equipo por primera vez Compruebe que las válvulas de drenaje (1) estén cerradas antes de empezar el suministro.
Página 3 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Mantenga la conexión de salida de aceite medio abierta para que se escape el aire del sistema.
Página 4: Después De Eliminar El Aire Del Sistema, Pulse Nuevamente El Botón
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Después de eliminar el aire del sistema, pulse nuevamente el botón “Mantenimiento de Fluido” para apagar la bomba del tanque, luego pulse el botón “Cerrar”.
Página 5 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Prueba en condición de carga parcial: es la prueba en que el inyector es sometido a las condiciones de carga parcial del vehículo.
Página 6 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Montaje del rompe-chorro Iten Cantidad Descripción Código Manguera prensada 25608 Cuerpo del rompe-chorro 57825 Base del rompe-chorro 57824 Manípulo M8X20...
Página 7 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Conectando un inyector de dos bobinas al equipo Los inyectores de la familia CRIN 4-21 tienen dos bobinas.
Página 8 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Seleccionando el inyector y la prueba correctamente. (Utilizar el software CommonRailPC Fast) Para seleccionar un inyector, compruebe el código del fabricante y el tipo de prueba que se realizará...
Página 9 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Nota: El tiempo para comenzar la prueba es configurable. Para cambiar el tiempo para inicio de la prueba, aceda, em la barra de tareas, el menu “Configuración”, “Preferencias”.
Página 10 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br En este punto, si no desea realizar una prueba, simplemente desmarque la opción de prueba. Esto hará que el software se detenga y deberá pulsar el botón "F7 - Continuar"...
Página 11 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Prueba eléctrica de inyector Para que un inyector sea probado mecánicamente, es decir, para probar el caudal, es necesario saber si el inyector puede ser accionado eléctricamente.
Página 12 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Si el inyector tiene una bobina rota o el elemento piezoeléctrico dañado, se mostrará un mensaje de error como se muestra abajo.
Página 13 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Si el inyector muestra fugas en la tobera o exceso de aceite a través de la línea de retorno, el TM 514 mostrará...
Página 14 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Prueba de caudal del inyector Hasta ahora, el TM 514 ha realizado pruebas eléctricas y de estanqueidad. Si el inyector for aprobado en estas pruebas, la TM 514 procederá...
Página 15 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Después del calentamiento, el software iniciará la secuencia de prueba indicada (toda carga, media carga, ralentí y pré-inyección).
Página 16 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Al final de las pruebas, es posible finalizar, mediante el botón “F11 - Finalizar” o guardar en el informe, mediante el botón “F10 - Guardar”.
Página 17: Probando Válvulas Reguladoras De Presión
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Calentamiento del fluido de prueba Si el fluido de prueba no está en la temperatura ideal, el sistema hará que se...
Página 18 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br 1 - Conector eléctrico 2 - Adaptador eléctrico 3 - Adaptador de presión 4 - Válvula reguladora de presión Bosch 5 - Adaptador de retorno Importante: Apriete las conexiones hidráulicas cuidadosamente para no...
Página 19 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br seleccionando la válvula y la prueba correctamente a través de del CommonRailPC Fast. Para seleccionar una válvula, verifique el código del fabricante y el tipo de prueba que se realizará...
Página 20 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br También en esta tabla identificamos el adaptador de presión, el adaptador eléctrico y el adaptador de retorno de acuerdo con el dispositivo elegido.
Página 21 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Las condiciones eléctricas disponibles para las válvulas son: • OK, cuando la válvula está en condiciones eléctricas normales, es decir, capaz de realizar la prueba;...
Página 22: Probando Válvulas Reguladoras De Caudal
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Ejemplo de informe de prueba de válvula DRV. Probando válvulas reguladoras de caudal La prueba de válvula se puede hacer también con válvulas de tipo Mprop.
Página 23 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Como se vio anteriormente, el software CommonRailPC Fast informa cuáles son los adaptadores utilizados para la prueba de la válvula seleccionada.
Página 24 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Pulse el botón “F7 - Iniciar”, o espere a que la prueba se inicie automáticamente. Luego se realizará la prueba eléctrica de la válvula.
Página 25: Probando Sensores De Presión
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cuando termina la prueba, es posible finalizar o guardar la prueba, siendo generado un informe. Ejemplo de informe de prueba de válvula Mprop.
Página 26 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Conectando el sensor en el equipo El sensor de presión se conecta al equipo a través de un adaptador y utiliza dos conexiones: la conexión eléctrica y la conexión de alta presión.
Página 27 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br En la prueba del sensor, no hay prueba eléctrica, el TM 514 comienza la prueba generando presión y el software verifica la tensión de salida del sensor.
Página 28: Pausando Una Prueba
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Pausando una prueba Las pruebas se pueden pausar siempre que estuvieren en ejecución, simplesmente pulsando F10 o abriendo la tapa del equipo. En caso de bajo nivel de fluido, la prueba actual también se pausará, debiendo agregar fluido para...
Página 29: Accediendo Los Informes De Prueba
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Accediendo los informes de prueba (Utilizar el software CommonRailPC Fast) Al final de cualquier proceso de prueba, se puede generar un informe con datos de prueba.
Página 30: Manutención Preventiva
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Manutención preventiva Como todos los equipos, la limpieza periódica de mantenimiento es necesaria para mantener la integridad de su equipo y sus accesorios.
Página 31 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Fluido del tanque y filtro El fluido del tanque, así como el filtro de fluido, tiene una vida útil de aproximadamente 100 horas de uso.
Página 32 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Inserte el tornillo para sellar el drenaje del filtro. Antes de colocar el filtro en la cabeza, pase un poco de fluido o aceite mineral en el anillo de goma para apretar fácilmente.
Página 33 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Después de todo cambiado, es necesario poner a cero los horímetros. Para hacer esto, aceda em el programa CommonRail PC Fast la función “Configuración Remota”...
Página 34 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Instrucciones de limpieza de la máquina y dispositivos para una buena conservación. Para un buen aprovechamiento de la vida útil de los dispositivos internos del equipo y para evitar daños a los dispositivos de clientes, es importante que se...
Página 35 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Abajo algunas imágenes de dispositivos limpios: √ √ √ √ Es muy importante que el cambio de fluido y filtro sea hecho conforme el tiempo de uso y especificación informado por el equipo.
Página 36: Mantenimiento Periódico
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Mantenimiento periódico Los inyectores, válvulas y sensores usados, retirados de los motores e instalados en la máquina para prueba, traen partículas de impurezas, limaduras, carbonización, residuos de diesel y otras sustancias que se acumulan...
Página 37 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Revisión programada Revisión programada O.S. nº ____________ O.S. nº ____________ FECHA: ___ / ___ / ________ FECHA: ___ / ___ / ________ Horímetro: ____________...
Página 38: Informaciones Técnicas
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Informaciones técnicas Motor 5 CV Trifásico Bomba de alta presión Bosch CP3 Mecánica Tensión 220V Resistencia del tanque Potencia 800W Torque máximo en las conexiones...
Página 39: Tabla De Códigos De Defectos
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Tabla de códigos de defectos Este equipo tiene un sistema de detección de fallas que identifica el mal funcionamiento durante los procesos de prueba, así...
Página 40 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br ¡Error funcional! Cód. Incapaz de alcanzar la presión de calentamiento durante el Error proceso de CALENTAMIENTO Probable Causa Solución...
Página 41 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. ¡Error funcional! Error Problema crítico del sensor de presión del Rail Probable Causa Solución - Malo contacto en la conexión eléctrica del - Compruebe la correcta conexión a tierra del...
Página 42 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. ¡Error funcional! Error Parada de emergencia. Verifique problemas Probable Causa Solución - Se presionó la tecla "F1" o "RET." durante un - Reinicie el proceso.
Página 43 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br ¡Error funcional! Cód. Imposible alcanzar la presión de prueba durante el proceso de Error PRUEBAS Probable Causa Solución...
Página 44 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Error de parametrización - centro de masa CH1 Error Probable Causa Solución - CPRC parametriza placa SOM con centro de - Entre en contacto con el fabricante.
Página 45 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. ¡Error funcional! Error Imposible finalizar el proceso actual. Probable Causa Solución - Inyector con deficiencia em caudal.
Página 46 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Módulo óptico CH1 desconectado Error Probable Causa Solución - Mal contacto en las conexiones del sensor(es).
Página 47 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Falla em la prueba de estanqueidad de retorno Error Probable Causa Solución - Inyector con problema.
Página 48 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Fuga en la válvula de drenaje CH1 Error Probable Causa Solución - Acumulación de impurezas en el sistema - Entre en contacto con el fabricante.
Página 49: Conectando El Cable Usb Entre El Equipo Y Un Pc
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Conectando el cable USB entre el equipo y un PC Conecte la TM 514 como se muestra en la figura siguiente y conecte el cable USB y el cable de alimentación.
Página 50 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Warranty and coverage The warranty does not cover damage caused by accidental situations, accidents, misuse, abuse, neglect or modification of equipment or any part thereof by unauthorized persons.
Página 51 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Safety guidance Important Instructions Before using measuring devices is essential to carefully read the operation manual, especially the items that relate to security.
Página 52 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br compromise the hydraulic system; • Never connect or disconnect devices with the equipment in operation; • Do not place any high temperature object on the safety cover or any part of the machine.
Página 53 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Problems/risks to be avoided Test fluid Before handling and supply the machine with test fluid, carefully read the MSDS (Material Safety Data Sheet) and strictly follow all guidelines for handling, use and first aid described in MSDS.
Página 54 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Burn (High temperature parts because of the testing process) Components such as pressure pipes, injectors, valve adapters, sensor adapters, among others can reach temperatures close to 100ºC during and after testing.
Página 55 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Injuries Beware the tightness of hydraulic connections. The steel tub can cut in case of sudden movements of the arm or in the case of the key escape the tightening of the connection.
Página 56 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Noises When the equipment is under high pressure, it generates noise that can reach 90 dB (A) level within a period of up to 1 hour, which can cause hearing damage.
Página 57 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Care This manual describes how to use the equipment and how to store it properly. Tecnomotor accepts no responsibility for any damage or personal injury to third parties and for the use of the equipment for anything not designed.
Página 58 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Introduction The TM 514 Common Rail Test is used for testing on diesel injection system devices, more specifically Common Rail systems.
Página 59 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Measurement of the pressure regulating valve curve With this information, the user can detect a problem in valve operation and can more easily isolate the defect.
Página 60 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Details and important points in the system Front view 1 - Cover opening sensor 2 - Auxiliary electric connection for injectors...
Página 61 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Back view 1 - Supply fan 2 - USB connection for communication with the computer 3 - Auxiliary socket 220V...
Página 62 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Side view 1 1 - Carrying strap 2 - Tank supply nozzle 3 - Ventilation grille...
Página 63 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Side view 2 1 - Carrying strap 2 - General key 3 - Engine ventilation opening...
Página 64 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Faults and possible causes Protection Activation description and Probable causes Reset description fault display Phase loss or...
Página 65 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Over temperature When the heatsink Shaft load too high. Power-on. in the power temperature is superior Elevated number of Reset key.
Página 66 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Start timeout during When the starting time Programmed time for Power-on. current limit starting is longer than the time the acceleration ramp Reset key.
Página 67 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Incorrect phase When the sequence of Network phase Power-on. Sequence synchronism signals sequence inverted at Reset key.
Página 68 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Overcurrent before Activates before the The time programmed Power-on. the By-pass closing of the By-pass for the acceleration Reset key.
Página 69 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Adapters Hydraulic and electrical adapters are constructed to make installation easy on the equipment. The high pressure hydraulic connectors are made of steel with tapered back for easy sealing with low torque and the electrical connectors are made of durable plastic.
Página 70 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Security Cover Safety cover closed The safety cover is made of durable material with a certain temperature tolerance.
Página 71 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Starting the TM 514 - Common Rail Test Attention: This equipment must be supplied with THREE PHASE 220V or 380V ~ 50 / 60Hz, depending on the configuration chosen.
Página 72 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Supplying the equipment for the first time Check that the drain valves (1) are closed before starting the supply.
Página 73 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Keep the oil outlet connection half-open so that air from the system is exhausted. Open connection with a hose to direct fluid.
Página 74 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br After removing air from the system, press the “Fluid Maintenance” button again to turn off the tank pump, then press the “Close” button. This way the TM 514 is ready to test injectors and valves.
Página 75 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Test partial load condition: this is the test in which the injector is subjected to partial load conditions of the vehicle.
Página 76 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Jet breaker assembly Item Quantity Description Code Crimped hose 25608 Jet breaker body 57825 Jet breaker base...
Página 77 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Connecting a two-coil injector to the equipment CRIN 4-21 family injectors have two coils. The image below shows how to connect to the TM 514 using two CI-03 cables.
Página 78 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Selecting the Injector and testing correctly. (Using CommonRailPC Fast Software) To select an injector, check the manufacturer's code and the type of test that will be performed on that injector.
Página 79 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Note: The time to start the test is configurable. To change the time to start the test, access the taskbar from the “Configuration”, “Preferences”...
Página 80 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br At this point, if you do not wish to perform a test, simply uncheck the test option.
Página 81 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Electric injector test In order for an injector to be mechanically tested, ie to test flow, it is necessary to know if the injector can be electrically actuated.
Página 82 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br If the injector has a broken coil or a damaged piezoelectric element, an error message will appear as shown in the screen below.
Página 83 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br If the injector has nozzle leakage or excess oil through the return line, the TM 514 will display a failure message as shown in the screen below.
Página 84 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Injector flow test To date, the TM 514 has performed electrical and tightness testing. If the injector passes these tests, the TM 514 will proceed with the flow test automatically as shown in the figure below.
Página 85 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br After warming up, the software will start the indicated test sequence (full load, partial load, idle and pre-injection).
Página 86 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br At the end of the tests, it is possible to finalize, using the "F11 - Finish" button or save to report, using the "F10 - Save"...
Página 87 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Test fluid heating If the test fluid is not at the optimum temperature, the system will cause the test...
Página 88 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br 1 - Electrical connector 2 - Electric adapter 3 - Pressure Adapter 4 - Bosch pressure regulating valve...
Página 89 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Selecting valve and test correctly through CommonRailPC Fast. To select a valve, check the manufacturer code and the type of test that will be performed on that valve.
Página 90 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Also in this table we identify the pressure adapter, electrical adapter and return adapter according to the device chosen.
Página 91 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br The available electrical conditions for the valves are: • OK, when the valve is in normal electrical condition, ie able to perform the test;...
Página 92 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br DRV valve test report example. Testing flow control valves Valve testing can also be done with Mprop valves.
Página 93 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br As previously, the CommonRailPC Fast software tells you which are the adapters used to test the selected valve.
Página 94 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Press the "F7 - Start" button, or wait for the test to start automatically. Then the electrical test of the valve will be performed.
Página 95 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br When the test is over, you can end or save the test and generate a report.
Página 96 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Connecting the sensor to the equipment The pressure sensor is connected to the device through an adapter and uses two connections: the electrical connection and the high pressure connection.
Página 97 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br In the sensor test, there is no electrical test, the TM 514 starts the test by generating pressure and the software checks the sensor output voltage.
Página 98 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Pausing a test Tests can be paused whenever they are running by pressing F10 or opening the equipment cover.
Página 99 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Accessing test reports (Using CommonRailPC Fast Software) At the end of any test process, a report with test data can be generated. To do this, simply select the function “Record”.
Página 100: Preventive Maintenance
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Preventive maintenance As with any equipment, a periodic cleaning is needed to maintain the integrity of the equipment and its accessories.
Página 101 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Tank fluid and filter The fluid tank and the fluid filter, has a service life of approximately 100 hours of use.
Página 102 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Insert screw to seal filter drain. Before placing the filter on the head, wipe the rubber ring with some fluid or mineral oil for easy tightening.
Página 103 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br After all changed, it is necessary to reset the hour meters. To do this, access the CommonRail PC Fast program with the “Remote Configuration”...
Página 104 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Machine cleaning instructions and devices for good maintenance. For optimum service life of internal equipment devices and to avoid damage to client devices, it is important to keep the equipment clean and before carrying out tests on the devices, perform a cleaning.
Página 105 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Below are some clean device images: √ √ √ √ It is very important that the fluid and filter change is made according to the time of use and specification informed by the equipment.
Página 106: Periodic Maintenance
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Periodic maintenance Used injectors, valves and sensors, removed from the engines and installed in the test machine, carry particles of impurities, filings, carbonization, diesel residues and other substances that accumulate gradually in the hydraulic system of the machine, causing failures or malfunction.
Página 107 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Scheduled Review Scheduled Review O.S. nº ____________ O.S. nº ____________ DATE: ___ / ___ / ________...
Página 108: Technical Information
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Technical information Engine 5 CV Triphasic High-pressure pump Bosch CP3 Mechanical Voltage 220V Tank resistance Power 800W...
Página 109 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Defect codes table These devices have a fault detection system to identify operating problems during the testing process, as well as irregular or forbidden actions such as opening a safety cover during operation or connect any device shorted.
Página 110 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Functional error! Code Unable to reach heating pressure during the HEATING process. Probable Cause Solution...
Página 111 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Functional error! Code Critical problem in the Rail pressure sensor. Probable Cause Solution - Bad contact in the electrical connection of - Check the correct grounding of the the system pressure sensor.
Página 112 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Functional Error! Code Emergency stop. Check problems Probable Cause Solution - “F1” ou “RET.” key was pressed during an - Restart the process.
Página 113 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Functional error! Code Unable to reach test pressure during the TESTS process. Probable Cause Solution...
Página 114 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Parameterization error - center of mass CH1 Code Probable Cause Solution - CPRC parameterizes SOM board with center - Contact the manufacturer.
Página 115 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Functional error! Code Impossible to finish current process. Probable Cause Solution - Injector flow deficiency.
Página 116 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error CH1 optical module disconnected Code Probable Cause Solution - Bad contact on sensor(s) connections. - Contact the manufacturer.
Página 117 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Return tightness test failed Code Probable Cause Solution - Injector in trouble. - Check injector situation.
Página 118 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Leakage in the drain valve CH1 Code Probable Cause Solution - Accumulation of impurities in the hydraulic - Contact the manufacturer.
Página 119 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Connecting the USB cable between the machine and a PC Connect the TM 514 as shown in the figure below and connect the USB cable and the power cord.
Página 120 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Anotações/Anotaciones/Notes _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________...
Página 121 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Anotações/Anotaciones/Notes _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________...
Página 122 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Anotações/Anotaciones/Notes _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________...
Página 123 Os dados apresentados neste manual têm como base as informações mais recentes disponíveis até a data de sua elaboração. A TECNOMOTOR não se responsabiliza, portanto, por eventuais incorreções existentes. Em caso de dúvida, consulte o nosso departamento técnico. REPRODUÇÃO PROIBIDA É...
Página 124 TECNOMOTOR ELETRÔNICA DO BRASIL S.A. Rua Albino Triques, 2040 - Tel/Fax: (16) 3362-8000 / 2106-8000 Santa Felícia - CEP 13563-340 - SÃO CARLOS - SP - BRASIL CANAL DIRETO TECNOMOTOR: 0300 789-4455 TECNOMOTOR DISTRIBUIDORA S.A. Rua Marcus Vinícius de Mello Moraes, 657 Bairro Santa Felícia - CEP 13563-304...

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