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ASC desconectado
3
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC está en-
38
cendido.
Posible causa:
El ASC ha sido desconectado
por el conductor.
ASC Conectar (
Error del ASC
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC está en-
z
cendido.
Posible causa:
La unidad de mando ASC ha de-
tectado una avería.
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que el ASC no está
disponible o lo está solo con
limitaciones. Tener en cuenta
la información adicional sobre
las situaciones que pudieran
provocar una avería en el ASC
(
137).
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Intervención del DTC
con control dinámico de trac-
64).
ción (DTC)
El testigo de control
del DTC parpadea
rápidamente.
El DTC ha detectado una ines-
tabilidad en la rueda trasera y re-
duce el par del motor. El testigo
de aviso parpadea durante más
tiempo de lo que dura la inter-
vención del DTC. De este modo,
tras una situación crítica en la
conducción, el conductor tiene
una confirmación óptica de que
se ha logrado la regulación.
EO
Autodiagnóstico del DTC
inconcluso
con control dinámico de trac-
EO
ción (DTC)
El testigo de control del
DTC parpadea lentamente.
Posible causa:
Autodiagnóstico del DTC
inconcluso
La función DTC no está dis-
ponible, porque el autodiag-
nóstico no ha concluido. (Para
comprobar los transmisores
de velocidad de giro de las
ruedas, la motocicleta debe al-
canzar una velocidad mínima
con el motor en marcha: mín.
5 km/h)
Avanzar lentamente. Hay que
tener en cuenta que la función
DTC no está disponible hasta
que no concluya el autodiag-
nóstico.
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