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Idiomas disponibles
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intermittence lorsque l'eau parcourt le système,
afin d'augmenter son efficacité.
Radiateur : en raison des grosses chambres du
radiateur, le rinçage de celui-ci permet ensuite à
des ondes cinétiques de se frayer un passage à
travers l'eau afin d'enlever efficacement les rési-
dus. Immergez la partie inférieure du radiateur.
Si le couvercle du radiateur est en place, rincez
d'abord du bas vers le haut. Après une ou deux
minutes, rincez le système du haut vers le bas.
Échangeur thermique : connectez le rinceur de
système de refroidissement au tuyau d'admis-
sion de chaleur (H) et commencez le rinçage.
Assurez-vous que la valve de régulation de tem-
pérature (G) est ouverte ou qu'elle a été retirée,
comme décrit ci-dessus.
Bloc des cylindres : connectez le rinceur de
système de refroidissement au tuyau de refroi-
dissement supérieur (E) et laissez s'écouler l'eau
par le tuyau de refroidissement inférieur (C).
9.Contrôlez les tuyaux de refroidissement, les
thermostats et la pompe à eau, et remplacez-les
si besoin.
10. Serrez la soupape de décharge (B) au
niveau inférieur du radiateur.
Prenez soin de bien raccorder tous les tuyaux.
11. Remplissez le système de refroidisse-
ment avec le liquide adéquat recommandé
par le fabricant du véhicule, et prenez soin de
purger le système de refroidissement selon les
instructions du fabricant du véhicule.
Dès que le système de refroidissement est
vidangé, l'air le remplace. Lorsque le sys-
tème est rempli à nouveau, l'air peut être
raccordé au circuit de refroidissement.
Évitez à tout prix qu'il y ait de l'air dans
le système. Les bulles d'air handicapent
considérablement le circuit de refroidisse-
ment et peuvent mener à une surchauffe du
moteur.
ATTENTION
Un soin particulier doit être
apporté au rinçage des systèmes
de refroidissement qui seraient en
mauvais état.
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HAZET-WERK Hermann Zerver GmbH & Co. KG
De plus, elles accélèrent le processus de
corrosion et réduisent la durée de vie du
système. Certains systèmes disposent
d'une soupape de purge au niveau du tuyau
de refroidissement supérieur, afin que l'air
emprisonné puisse s'échapper du système.
Sur d'autres systèmes, il est nécessaire
de démonter / tirer ver le haut le vase
d'expansion afin que l'air emprisonné puisse
s'échapper.
HAZET recommande donc, en ce qui
concerne le procédé de purge prescrit, de
toujours vérifier le manuel d'entretien du
véhicule.
Appareil de remplissage à vide
du radiateur HAZET 4801-1
12. Contrôlez le couvercle du radiateur (A)
et le couvercle du vase d'expansion (A) (si
applicable) et remplacez-les au besoin.
13. Contrôlez le niveau du liquide de
refroidissement du moteur en température
de service et remplissez-le au besoin une
fois que le moteur a refroidi.
14. Concluez par un contrôle visuel afin de
vous assurer qu'il n'y a aucune fuite.
Gardez à l'esprit que certaines fuites sont
visibles une fois que le moteur a refroidi,
d'autres uniquement quand il est chaud.
G
H
A
E
D
F
C
B
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