Hazet-Werk 9048 P-2/3 Manual De Instrucciones página 49

Topné jádro: Připojte proplachovač
chladicích systémů k přívodní topné hadici
(H) a zahajte proces vyplachování. Ujistěte
se, že je ventil regulace topení (G) otevřený
nebo byl odstraněn podle výše uvedeného
popisu.
Motorový blok: Připojte proplachovač
chladicích systémů k horní hadici chladiče
(E) a zachytávejte vodu přes dolní hadici
chladiče (C).
9. Zkontrolujte hadice chladiče, termostat
a vodní čerpadlo a v případě potřeby je
vyměňte.
10. Utáhněte pevně vypouštěcí ventil (B) na
spodní straně chladiče.
Zajistěte, aby byly všechny hadice správně
připojené.
11. Naplňte chladicí systém správným,
výrobcem vozidla doporučeným chladivem
a dbejte přitom na správné odvzdušnění
chladicího systému podle pokynů výrobce
vozidla.
Ve chvíli, kdy je chladicí systém vypuštěný,
se nahradí vzduchem. Když se systém
znovu naplní, může být v chladicím okruhu
uvězněný vzduch. Vzduchu v systému se
musí za každou cenu zabránit. Vzduchové
bubliny značně snižují oběh chladiva a mo-
hou vést k přehřátí motoru.
UPOZORNĚNÍ
Při vyplachování systému
nacházejícího se ve špatném stavu
musí panovat zvláštní opatrnost.
; Güldenwerther Bahnhofstraße 25 - 29 • 42857 Remscheid • GERMANY
[ +49 (0) 21 91 / 7 92-0 • \ +49 (0) 21 91 / 7 92-375 • ^ hazet.de • ] info@hazet.de
HAZET-WERK Hermann Zerver GmbH & Co. KG
Kromě toho urychlují proces koroze a
zkracují životnost systému. Mnohé sys-
témy jsou na horní hadici chladiče opatřené
odvzdušňovacím ventilem, skrz který může
uvězněný vzduch ze systému uniknout. Jiné
systémy vyžadují, aby se odmontovala/
vytáhla nahoru vyrovnávací nádrž, aby mohl
uniknout uvězněný vzduch.
Proto HAZET doporučuje ohledně
předepsaného postupu odvzdušnění vždy
prověřit návod k údržbě vozidla.
Podtlaková plnička chladicí
směsi HAZET 4801-1
12. Zkontrolujte víčko chladiče (A) a víčko
na vyrovnávací nádrži (A) (pokud je to
vhodné) a v případě potřeby je vyměňte.
13. Zkontrolujte stav chladiva motoru při
provozní teplotě a v případě potřeby po
vychladnutí motoru doplňte.
14. Proveďte závěrečnou vizuální kontrolu
pro ujištění, že se nevyskytuje žádná
netěsnost.
Myslete na to, že jsou mnohé netěsnosti vid-
itelné teprve tehdy, když je motor vychladlý,
avšak jiné zase pouze tehdy, když je motor
horký.
G
H
A
E D
F
C
B
49